スズキ CARA イオタ号ステージⅢ フロントセクション

CARA jota with AZ-1 STRATO'S







最近物忘れが激しくて、昨日食べたご飯も思い出せません(^^;
だけれどもAZ-1やCARAに関する事だけは、どうでもいい事でも覚えているんですよね～

皆さん、こんにちは。痴呆症の疑い濃厚なロバのイーヨーです(*^_^*)



さて、もう昨年の事ですがイオタ号を見せて頂いたので、ざっとですが外観を紹介していきましょう。

今回はフロントセクション編です。









サイドビューはやはりリア回りの伸びやかなラインに目が行きますよね♪

サイドアンダーパネルのゴールドカラーもイカすなぁ。


今回は突然お会いした為、カメラ持ってなかったので全編携帯カメラでの撮影なので写真はちょっとイマイチです(^^;




で、お約束のボディカウルの逆アリゲーター開口です！









一体成型のボディカウルはやはりスーパーカー感がハンパないですね！

このボディカウルを開ける為にわざわざフレームに蝶番を組み込んであります。

フロントカウルはこんな感じで。






リアカウルを開口させる為の専用ポールとカウル側のキャッチまで作られているのが素晴らしいです！




もちろん開口しすぎてカウルを痛めない様に開口規制の為のワイヤーも標準装備です。

この念入りな対策は、まさにコーチビルダー・オーナー様だからこそ出来る小技ですね！



ちょっと話が逸れましたが、それではフロントセクションを見て行きましょう。




AZ-1は奥のビートにも負けず劣らずフロントのオーバーハングが短いのですが、このイオタ号はオーバーハングがかなり前進しているのに自然な造形で驚きます。

まずはヘッドライト周りから見て行きましょう。






猫さんマークでおなじみのマーシャルのヘッドライトがイカしますね！

角型のフォグランプや丸型ウィンカーが雰囲気でてますね♪

チンスポイラーも良く出来てるなぁ。




jotaではオリジナルのミウラのポップアップライトから、固定ライトに改められていましたが、そこもきっちり再現されていて、ライトカバーと内側のシルバー塗装も素敵です♪

イーヨー先輩も興味津々ですよ(^^;






サイドターンレンズも当時のスーパーカーの文法通り小っちゃいのが付いていました！

アルミホィールもセンターロック風で当時デザインをきっちりと主張しています。






そしてトドメはやはりファイティング・ブルのエンブレムでしょう。

ボンネットの造形も独特ですよね♪

ここも細かく見て行きましょう。





イーヨー先輩が入っているラジエターのエアアウトレットと給油口です。

もちろん給油口はダミーでCARA同様助手席後方に給油口はありますが、給油時はリアカウルをガバッと開けて給油するそうです。凄い！






フロントカウルにはヴィタロー二のミラーが鎮座しています！

Ｍ２　１０２８にも使われたセブリンク・タイプのミラーですね。カッコいいなぁ。




フロントセクションの紹介はここまでです。

如何でしたでしょうか？まさにイタリアンスーパーカーのオーラがビンビン伝わって来る造形の数々に戦慄します！

次回はリア・セクションを紹介していきますね。

チャオ！




リアセクション→クリック

サイドセクション→クリック