ロバのEeyore(イーヨー)のブログ一覧

Vehicle restoration on bodyframe





皆さん、こんにちは。もう２月も終わりですね。

自営業者にとって３月は確定申告や決算であわただしいのですが、帳簿を税理士さんに提出するだけのはずが、まだ去年の領収書や必要書類の整理が終わっていません！毎日泣きながら残業ですorz


ふと、夏休みの宿題はいつも８月の終わりになってから始めていた事を思い出したロバのイーヨーです。



さて、先日後輩が突然『スーパーセブンが欲しい！』と言いだし、アニキのお店に中古車を探して貰う為に行ってきました。


その時に３号機の作業の進み具合を見てきたので記録しておきましょう。









内装が剥がされて錆を取ったり、４点シートベルトを取り付ける為にアイボルトの取付が行われていました。



そう、AZ-1にはなんとドライバーズシート側だけですが、アイボルト取付けの穴があらかじめボディに開けられています。

こんなクルマAZ-1以外見た事ありません！


そのアイボルトがコチラ。








スペアタイヤが置かれていた下にこんな穴があけられていて、ピタリとボルトが付けられます。

まさにレーシングスピリッツ！やっぱりAZ-1は異端だよ！(イイ意味で！)





そして錆びて地面が素通しで良く見えていた助手席の足元もキレイになりました♡

(まだ錆取りは途中でしたが)アニキのお店のメカさん、いつもありがとう！


『もうこの３号機でpg6sの錆取りは３台目だから目をつぶっていてもできるよ～♬』

と言っていましたが眼は全く笑っていませんでした(笑)











まだ運転席側が途中でしたが、錆を取り終わったらアルミパネルを３Mのボンドで貼り付けてボディフロアの補強とする予定です。




こんな感じ。











本当はこんな事はやりたくありません。ボンドで着けたらもう取れないし後戻りできません。なによりネガティブな事も有るからです。

でも、このクルマでサーキット仕様のAZ-1を作る為には必要な事だと判断しました。


どんなチューニングも必ず得るものと失うものがあります。

それを天秤にかけて、よく考えながらクルマを作っていきます。


なるべく失うものを最小限にしながら。

最大の効果を得る為に。


それがこの３号機にしてあげられる自分なりのはなむけだと思っています。




さて、ボティの次はブレーキ系のメンテナンスです♬

Vehicle restoration






皆さん、こんにちは♬


昨日雪かきをしたら今日は腰が痛くて仕方がないロバのイーヨーです。

もうお爺ちゃんなんだから、無理は禁物ですね(^-^ゞ



さて、本日はセミレストア中のAZ-1・３号機について書いてみましょう。




３号機。

そう、AZ-1ワイドボディ、低走行CARAに続く第三のpg6sです。


もうこの時点で社会不適合者の烙印を押されてしまっても仕方がない気もしますが、甘んじて受け入れましょう(笑)



なにせ夢のAZ-1でサーキットを走る為に手に入れたのですから！




しかし、その前に立ちはだかる問題がありました。


そう、それはAZ-1の宿命。錆との闘いです！



まずはボディの修復をしなければ始まりませんが、去年の梅雨明けにCARAを手に入れてから約2ヶ月間、アニキのお店のリフトを独り占めにしてメンテナンスをしてもらっていた為、アニキもメカニックさんも『もうAZ-1・CARA買わないよね？もうやらないからね？』とpg6sを触るのはもうウンザリと言った空気が流れていました。

ついおととしもA20の為にAZ-1の幌ドア取付けや錆取りと言ったメンテを半年くらい掛けてやってもらったばかりでしたし(笑)



それなのにCARAの作業が終わって半年も経たない内にまたAZ-1を買ってしまった上に、この錆びたボディのレストアなんて・・・・・・




頼めない、頼めませんよ！(笑)




アニキはクルマの事となると親身に相談に乗ってくれて非常に頼りになるのですが、気に喰わない事があると星一徹バリにちゃぶ台をひっくり返すとても怖い人です(；一_一)


初めてアニキのお店に連れてきた友達が『イヤ、すげー怖すぎてぶーちゃんの紹介じゃなかったら俺絶対このお店の敷居跨がないよ』と言ったほどです。


(イヤ、ホントはいい人なんですよ？)



ど、どうしよう。でももう買っちゃったし・・・・・・・


まぁいくらアニキでも命までは取らないだろう。当たって砕けろだ！と意を決して１２月にアニキのお店に特攻してきました！



しかし、幸いにと言うか急な出張でアニキもメカニックさんも不在でした。

あらかじめ『ちょっと見て欲しいクルマを持って行く』と曖昧に伝えてはあったのですが、不在ではしかたがありません。


いそいそと駐車場に３号機を停めて、しれっと電車で帰ってきました。
カギはいつもの所に隠して・・・・・



その翌日、ビビりながらアニキのお店に電話をしてみました。


ヤバい、さすがに怒ってるかな。。。。。


ドキドキ


『はい、〇〇・〇〇ー〇。〇〇です』とメカニックさんが電話に出ました。



『こ、こんにちは。〇〇ですけど、昨日見てもらいたいクルマ置いていったんですけど』



ドキドキドキ



『あー、アレね』メカさんちょっとムッとした感じ



ドキドキドキドキ



『も、もしかしてア、アニキ怒ってらっしゃる？』



『・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ああ、さっきアレ見て言ってたよ』



『な、なんて？』




ドキドキドキドキドキドキドキ














『バーカ、バーカ』って











『ほめられた！』






『アニキいい人！、本当にいい人！』







『イヤ、ほめてないと思うよ』









『取りあえずどうしたいか聞きたいから一度お店の方に来てって言ってたよ』



『了解です！』





と言う訳で後日、アニキのお店に行って思いのたけをぶちまけてきました。



『今までロードスターでサーキットを走って来て、ボディがどれだけガタガタになるか知っているから、貴重なAZ-1をサーキット仕様にするのはなんかいたたまれなくて出来なかったんだけど、この１６万キロ以上走っていてフロアに錆のあるAZ-1ならボディ、エンジン、足回りとしっかりと手を入れる事によって第２の人生(車生？)を一緒に歩む事が出来るんじゃないかと思ったんだ。だからアニキに手伝って欲しい』



『ふうん。』とアニキが一言。



(よし、行ける！)と思い、さらに畳み掛けます！



『最初のAZ-1は幌ドアにして高い位置の軽量化を行い、ワイドボディとブレンボのブレーキ、アンダーカバーでストリート向けの走りを磨くセッティングをアニキにしてもらいノーマルとは別物になったよね』


『そして、CARAは徹底的な初期化を行ってpg6sが持つノーマルのプレーンな操安性を楽しんだじゃん』


『だから、次はこのクルマでサーキットを思いっきり走ってみたいと思わない？』






・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・しばしの沈黙







『・・・・・・・・・しゃーねぇ。やるか。』


『同じクルマを作るのはごめんだけど、AZ-1でサーキット仕様を作るのは面白そうじゃねぇか。』



ホッ。良かった。



『ふん、どうせそんなこったろうと思ったよ。で、どうするんだ。ただサーキットを走るだけか？レースにでも出るのか？』




『 Yes. Endurance 』




『耐久レースか。セパン２４時間に出るとか言うんじゃないんだろうな。』



『いやいや、あれはチーム力がモノを言うからそこまで行くのは難しいと思うよ。まぁ出られたらいいなとは思うけれどね。取りあえずはサーキットを走ってみて、行けそうだったら草レースに出てみたいなぁとは思っているよ』



『ふうん。オマエの取りあえずは、本当に初めの一歩だからな。もっと色々先の事まで考えてるんじゃないのか？ただ草レースを走るどころじゃないだろ』



『まぁね。取りあえず最終目標は〇〇〇だよ』






『！』





『もちろんその時はアニキにも走ってもらうつもりだぜ？』




『ふうん。やっぱりお前は大バカだな。』




『仕方がないよ。pg6sを３台買っちゃうくらいだからね(笑)』




『でも、おもしれぇ。』




『でしょ？じゃあ、コイツのレストアとチューニングも頼めるかなぁ？』




『分かった。置いてけ。』




『ありがとう♪』




『今別件で忙しいから、取りあえずフロアの腐食の対策とブレーキ周りしか出来ないけどいいか？』




『ああ、もうチェックしてもらったんだ。助かるよ。まだロードスターでやり残した事があるからコイツでサーキットは来年からのつもりだから時間は平気だよ』

『車検も来年まで残っているからコイツで行きたい所もあるしね。だからいきなり車高調じゃなくて１万キロチョイしか走っていないノーマルショック持ってきたからブレーキいじる時に一緒に替えてくれるかなぁ。メッシュのブレーキホースとスリットローター、スポーツパッドは今度送るね』



『チェッ、やっぱり色々考えてやがるな。』



『取りあえず、よろしく。その為にまたしばらく俺も頑張って働かなきゃね』






こうして無事？３号車のメンテが始まりましたが、錆との戦は思った以上に大変だった様で『錆じゃねぇ、腐食だ！』と後日アニキから言われました(笑)


さぁ、１２月の末に預けたのにもう２月。３号機が再びリフトから降りるのはいつの事でしょう(笑)









Special Thanks　:  6483さん