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2014年04月29日

トルクスネジの頭がナメましたー

内装弄りが落ち着いたので本日はあるブツの交換をしてみました

そのブツは、元ＤＵＡ乗りサンで現在次車の納車までの間、代車生活をしている、でわ坊が苦心の末に装着していたパドルステアリングです

ＤＵＡは前期型と後期型ではステアリング部構造が違うので本日取り付けてみるまでは本当に適合するか少し不安でした

まずエアバックを外すのですが、その取り付けのトルクスネジが緩まんっ
半回転くらいは回りましたが、それからは全く

確か以前ステアリングを革巻きに交換するときに、Ｄ様から「エアバッグのネジは買い直して新品を取り付けた方が良いですよ」と言われて買い直して取り付けたネジです
塗布してある緩み止め剤は一度緩めると効果が落ちるのでそうしたのですが（汗

このままでは交換も出来ないんで、ダメ元で覚悟を決めてエイッと力を入れるとやはり頭がナメました（滝汗

恐るべし緩み止め剤です

ここで心が折れたので一旦元に戻して心を立て直しました

午後から気を取り直して、ナメた頭の中心にキリで地道に穴を明けてやりました
センターからズレてしまうので慎重にやりましたがやはり・・・
あまり深くまでやるとナットのメネジを潰してしまうので、穴明はエアバッグが取り出せる深さで止めました

一応エアバッグは取り出せました

ネジはご覧のように残ったままです

後日会社のヒートガンを拝借して熱すれば抜けると思います

こちらが一応？取り付け確認が済んだパドルシフトステアリングです

でわ坊～ありがとー

あとは配線たのむわ～

Posted at 2014/04/29 18:41:44 | トラックバック(0) | ＤＵＡネタ | クルマ

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