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かみやんFDのブログ一覧

2018年04月08日 イイね!

近況報告

少し前にFDは仕上がりました。

大手販売店の自動後退でこんなアイテムを見つけました。

ポータブルナビのバイザーです

コレを



このようにしました

アムロ並みのニュータイプでないと昼間は光量負けで後ろが分からなかったのが良く見えます。


ボディを少し補強してフルピロ化し、前後バネレート変更しました。

数年前(消費税5%の時位)にパネルボンド施工した時よりもパネルボンド代が約2倍に値上がりしてたのはビックリしましたね。

車の方はダイレクトでレスポンスが良くなった
必要な曖昧なダルさがやや無くなった
車の反応が良すぎて一般道では轍で真っ直ぐ走らすのが疲れる
ちょっとボディ硬いな...と言う感じ

FDは予定無いので秋までお休みです














一部の人にはポロリと言ってたけどS2は先月降りました。

パッケージが似てるので大体の人は、FD買った人はS2を、S2買った人はFDを購入候補に挙げてたと思います。両方乗れた俺は幸せでした。

S2を手放すとこのフルスプーン仕様は二度と乗れないだろうと思います。

ですが次のステップアップの為に手放しました。












先週、着弾報告が来ました。



NSX(NA1)
GTR等、四駆で無双する気でしたが自然とこっちの方向に向いてました




頑張ります!
Posted at 2018/04/08 12:30:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2018年03月13日 イイね!

やっと来ました俺の番

やっと来ました俺の番お久し振りです
昔から思ってた事があります
RX-8乗っていた時も18インチの白いリーガマスターだったけど、やっぱり赤い車は白いホイールが紅白カラーで良く映える
特にコンケイブな白のTE37とか(欲しい)






お店から俺の番がやって来たのでセッセと盆栽マシンを洗って預けに行きました。
年末に預ける予定が、ブーストが上がらないFDが立て続けに来たり色々あって伸びてました。俺としても急な出費が重なり都合が良かったです。
ソレノイドのブーストトラブルFDの1台はスピリットRとか時間が経つのは早いですね。



今FDは

バラバラにされて馬の上です
ダッシュも危うく外す所でした
今シーズンは始まる前に終わりました...
馬の位置とか変なのは今回そこにしか置けない事情があって何時もはジャッキアップポイントで掛けてますよ。

FDのシャーシ仕様は全身パネルボンド&開口部スポット増し
補強パーツは筋金くんのみ
ボディはシャキッと感はあるけど延命措置なので剛性はそれ程上がってない感じ
厳密に言えは剛性は上がってるけど、鉄板の厚みや材質が変わってない時点で...ね。

つまり重量増です。
補強をやり過ぎると曲がらないので気をつけないと

毎度の事ながら無理難題を聞いてくれるお店に感謝です
Posted at 2018/03/13 23:32:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2018年02月12日 イイね!

K4ーGP 2018 冬

K4-GPに参戦しにFSWを走って来ました。

富士で非日常を終えたと思ったら、地元に帰ると積雪が凄かったらしく水道管破裂という非日常が待ってましたw

一週間前の出来事なので簡潔に終わらせます。



夜通し走って早朝ピットで準備してると


あっという間に雪が積もって楽しい状況にw


スタートしてからは降らなくなりドライへ移行
結果はクラス14位でした。

自分は第2スティント担当、走るのは初めての富士、FFの経験ほぼ無し(阿讃2~3回)路面は面倒なハーフウエット
もう今回は次回に向けての経験値稼ぎと割り切ってライン取り、FFの学習です。
次回はもっと上手くやります。





久々の耐久レースでしたが楽しかったです。
どの変が楽しいのよ?って聞かれてもうかつに答えちゃうと考えが違う人がいるので
草の耐久レースもガチ勢、エンジョイ勢、雰囲気勢と色々あって
ガチ勢だけでもリアル装備(レプリカ含む)、勝敗至上主義バラバラです
なので何処を目指すかですが、まずは参加してみてください。




では夏に。
Posted at 2018/02/12 22:13:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士スピードウェイ | クルマ
2018年01月08日 イイね!

2018走り始め  阿讃サーキット フリー走行

明けましておめでとうございます


阿讃も去年の5月以来なのでカンを忘れないうちに走っておこうかと思いまして
ギア比がノーマルなS2はすこし厳しいけど6日に阿讃へS2で行って来ました







(この後、あんなことになるなんて、このときの俺はまだ知る由もなかったのです)














タイヤは引き続きゼスティノ07RS(3分山)
軽く1枠だけ走って帰る予定
最初の8周はタイヤが温まるまでアンダーオーバーと格闘しつつ

次周、確実に46秒出せる手応えを感じつつ1コーナー立ち上がって2コーナーブレーキング時にバックミラー見ると、めちゃくちゃ白煙出とるッ!!

同枠で後ろから来ていたオザミさんにド派手な煙幕攻撃をしてしまった・・・申し訳ない


ピットに帰ってからもオザミさんにお世話になりっぱなしでありがとうございました
当日の2輪4輪、阿讃の社長、迷惑をかけてすみませんでした


当初、白煙上がった時はスプーンエンジン逝ったわ/(^o^)\
ピットに帰って車を移動さす時、あれ?油圧がちょっと低いけどエンジンじゃないぞ?
車体下覗くとミッションケースからオイルが漏れてマフラーに掛かった感じ
漏れたオイルを見るとどう見てもギアオイル



















帰ってリフトで持ち上げたら

フィラーボルトが無くなってる・・・
オイルもある程度残っていて、幸いにもスプーンミッションは無事でした



散々な走り初めとなりました
Posted at 2018/01/08 18:31:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 阿讃サーキット | クルマ
2017年12月17日 イイね!

岡山国際サーキット REV SPEEDミーティング 2017



レブミに岡国走って来ました
今回は中級2枠にお邪魔しました
参加した皆さんお疲れ様でした

今回はボッチで参加予定だったのですが、モチベが回復した店主の鶴の一声でNSXが2台S2が4台になり楽しかったです。ありがとうございます。

結果を先に言えばまた撃沈しました
タイムは1“52‘390でした
前回の5月から2秒程upしたけど車はアライメント以外タイムに直結する変更はしてないからボチボチです

言い訳タイムがあるなら、路面温度が低すぎてゼスティノ07RSがちっとも発熱しない
1枠目はあまりにもグリップしなくて俺の国宝2号が形変わる所だった
2枠目はちょっとは路面温度上がったかなぁって思ってたら小雨がパラついてきて国産ラジアルなら無視出来る位だったけど、路面温度が下がるとゼスティノはいつ飛ぶか恐怖でした

S2もトーコンはキャンセルしてなくて、旋回時リアに荷重かけてストロークさせるとトーが動く、別にここまでは良いんだけど問題はそこからタイヤがスライドした時、荷重が抜けてトーが戻ってくる、グリップが回復するとまたトーが動くの繰り返しでハンドルが忙しい、特にマイクナイト。
インリフトが酷くてイニシャルユルユルでもいいから機械式LSDが無いと前に進まない
後、タイプSの羽でもいいから空力パーツ欲しいですね


一周目 1'53"499  2nd
二週目 1'52"390 当日ベスト
高画質で見るとだんだんフロントガラスに雨が乗ってきてます
日付は気にしないでください















帰りの道中でいきなりエンジンチェックランプが点灯しました。
何事かと思ったけどエンジンはいつもどうりで水温、油温、油圧は通常値で異音も無くパワーもあるぞ?
プレスリーで診断機チェックするとホンダ車あるある?スピードセンサー異常でした。

電装系トラブル…S2000、お前もか。
Posted at 2017/12/17 23:34:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 岡山国際サーキット | クルマ

プロフィール

「近況報告 http://cvw.jp/b/931881/41326234/
何シテル?   04/08 12:30
1LapAttack から耐久・スプリント までこなすサーキットランナーです メインは阿讃サーキットで走ってます 色々なサーキットも走ってみようと思...
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