かみやんFDのブログ一覧

土曜日にFDのセット変更しにプレスリーに行って来ました。

ついでにタイヤをZⅡに履き替えました。
フェデラルタイヤで一年以上ローテーションせずに阿讃とその他走ってると何故か右リアの山が一番削れてました＾＾；

一年以上振りに現状値測定したら左リアのキャンバーが1度しかついてなかったです。
どおりで阿讃のコークとタカタの右コーナー全般でオーバーステアが出まくったわけですね(--；)
キャンバーがずれる程の衝撃は身に覚えがありすぎて・・・定期的にアライメントは測定した方がいいですね!!

スパーメカニックとタイヤのトレッド面の磨耗を見て足回りを色々変更。


その後、阿讃に行こうかと思ったけど暑くて断念

プレヒカBBQ大会を堪能しました。

帰りに某峠を軽く流したけど、流石国産一流タイヤ!!摩擦円がデカイ(主に横フェデラル比)

舵を入れた瞬間からコーナーが気持ちいいぐらい曲がります(フェデラル比w)



日曜日に阿讃に行こうとしたら、来週稲刈りをするので納屋の掃除をするはめにorz

そのうち行こう。

タカタサーキットへ昨日行ってきました

遠いです。着いた時には疲れてました。

けど、初めて走るサーキットなのでテンション高めです。

音量は走っても何も言われなかったので大丈夫なのでしょう。多分。

私の他には
白のＲＸ－8と黄色のエボ9とＳ14とポルシェとセドリック？が走ってました。


タカタは難しいサーキットです。

午前

何も解らないまま最初にアタックして67.540

タイム見てかなりショック受けました。テンションナイアガラ状態

これは・・・ディレチャレ無理かも・・・

で、精神的に路頭に迷ってたら私に話しかけてきた人がいて

色々話しをしてたらタカタの走り方を伝授してくれることになりました。テンションＶ字回復

正直、このときはまったく気づきませんでた。
伝授してくれた人がナイトー自動車の源氏さんで、知ったのは昼のインターバルの時でした。

まずＦＤの助手席に乗ってもらい私の走りを見て、次に源氏さんドライブの黄色エボ9の助手席に乗り色々教わりました。

タイムは64.410



午後

走っているのは私だけになりました。貸切状態

源氏さんは積載車到着待ちだったのでその間に少し見てもらいました。

63秒の後半が時々出るようになり、タイムは63.669

源氏さん帰り際に、最後の10分で目標タイムは62.9秒を設定して先に帰りました。


結果は

0.3秒届かず・・・／(^o^)＼


因みに、源氏さんいわくフェデラルとＺⅠ★ｏｒＺⅡで今日の様なコンディションだと一周2秒違うらしいです。
冬だともう1秒違ってくるらしいです。

たらればの話しになるけど、冬だと60.2くらいだそうです。




タイヤ　フェデラル　温間2.3　2部山
Ｆ 15kg 8段戻し R 18kg 1段戻し

動画のタイムは
インラップ
64.777
64.016
64.091
63.986
63.609
63.350
63.275
何度録画時間設定変えても、何故か2分ごとに動画が切れる謎仕様ですいません