かみやんFDのブログ一覧

12月27日(土)

会社の先輩(ZRX1200)に高知へタタキを食べに行こうと誘われたので行って来ました

以前、あるｲﾍﾞﾝﾄで知り合った愛媛に居るニンジャ400の方と３人でのツーリングです

11号を走り三島川之江から高速に乗り、ニンジャ400と待ち合わせです



(集合した所取り忘れた･･･)

途中、休憩を挟みつつ土佐ICまで走ります

横浪スカイラインという所を案内してもらいましたがここイイネ!!一部路面が少し跳ねるけど最高に気持ちいい!!










南国過ぎてから気温が凄く暖かい・・・香川とは大違い何故だ


腹も空いて来たので次に行ったのは此処

久礼大正町市場です


WC行ってる間に勝手にチョイスされてた(´･ω･`;)


マグロ・ブリ・トビウオ・カツオタタキだったかな


食後のデザート


日が暮れて来たので帰路に着きます
帰りも素直に高速使えばよかった・・・寒風山ルート寒すぎです体感温度マイナスだよ
高知の暖かさが嘘みたいだ
走りながらエンジンの空冷フィン触ってたよｗ



11号に繋がる所にあるコンビニでニンジャ400と別れ後はもう寒さしか覚えてないｗｗ


次回までに逝ってしまってるグリップヒーター直そう(出来れば電熱インナージャケット導入)

とりあえずバイク購入して真っ先に用意したものは可倒式レバー
MT-01は重心が高く立ちこけ率が非常に高い
30度傾いたら重すぎてもう建て直し不可です
ツーリング先でこけたらブレーキorクラッチレバーは、必ず折れるか曲がります
クラッチが根元から折れたら帰れないので要交換です




用意するもの
可等式レバー
マイナスドライバー
10mmのスパナ

ボルト1本で止まってるので簡単です

before



after




可倒した時はこうなります








レバーはこれで大丈夫(らしいｗ)
でもこれ走行中のスリップダウンした時は流石に無理かな

お久ぶりです

一年半前にヤマハR1-Zとの突然の別れによりバイクが無くなってしまった

新しいマシンを探さなければいけない。で、買いました。

何でこんな時期に買ったんだよ!!って思うけど実は9月から程度の良いのを探してました

絶版になってる上に、国内では売ってなくてヨーロッパからの逆輸入車です

今年中に見つからなければもうR1を新車で買おう、と思ってたけど先週納車しました!!





ヤマハ　MT-01
馬力　　90馬力
トルク　15.5ｋｇ/ｍ
乾燥重量　240ｋｇ
総重量　　　265ｋｇ
空冷V型2気筒　1700ｃｃ(FDより排気量がｗ)
待ち乗り　リッター　17ｋｍ　高速　20ｋｍ以上
タンク容量　15L　リザーブは無い

ブレーキはSSのR1と同じのがラジアルマウントで付いててマスターはブレンボ(ヤマンボ)
フロントサスは倒立式
リアサスはリンクを介してエンジン下に水平に設置(プッシュロット式？)
オイルパンは無く、オイルタンクが別にありドライサンプ方式
マフラーの出口はチタンマフラー
ets.

純正でこれらが着いてるので弄る所無く、ほぼ完成されてるバイクです

どんな景色をこいつは見せてくれるのか今から楽しみです。