かみやんFDのブログ一覧

サスキット購入しました。
購入にあたり幾つか条件があり
OHや仕様変更が出来る
実績がある
リアが別タンク式であるのが望ましい
ソコソコの耐久性

以上の条件を満たすのを買いました



ビルシュタイン エナペタル E12です
E12ってのがポイントです
バネはベステックス製F12R14です
エナペタルとベステックスの組み合わせは通称アローズセットと呼ばれたりしますが、管理シリアルナンバーが貼ってないのでこれはアローズさんの所ではないです。

ビルシュタインはアミューズさんやアルボーさんも出してたと思う
ほんとはアジュールさんのスーパー金色の筒とかがよかったんですがS2にはそんな予算はありません。

で、取り付けに持って行ったら見切れてるけど隣に居るNSXの納車整備で忙しいから場所と道具貸すので自分でやれって

マジか...自慢じゃ無いが車の整備は洗車とエア圧以外した事無いぞ
自分で自分の整備が信用出来ないw








もうね、純正形状のダンパーがね、取れないの。
長いからロアアームに引っかかって抜けそうで抜けん。
休憩しつつ手より口を動かしまくった挙句、1ヶ所手伝って貰い6時間位かかった。




リアディスクの遮熱板が曲がってるのは上から踏んだからです。


なんだか車高が交換前より(頭が)ワルイ感じになってきたぞw
次回岡山に向けて、これで第1段階の車高調を導入クリアしたぞ‼︎








ボルト目一杯締めたけど不安だから後日増し締めしておこう。

後ろのトラクターは自称ランボルギーニ(ヰセキ製)

昨年、FDの走行距離約200km
車検とレストア(車検後直ぐに回転計、速度計、オドメーターが同時に逝った等色々)&軽量化でお店の往復しかしてないこれはまずい
後ろの自称ランボルギーニの方が稼働率高い

近年MT-01で日本中走り回ってたのとS2で遊び過ぎたか


今年の目標とかは特に無いけど一応今年はFDを動かそうと思う。
まずはタイヤを買うわけだが、最近のラジアルは凄いグリップするね驚いたよ。

S2でAD08RとRE-71Rを使った感想を言えば、71Rは俺の知らないラジアルです。Sタイヤの経験が無いけどSタイヤはこんなもんなのかな？ボディの負荷はでかいと思う。

走行後トレッド面触ると指がくっつく位にベタベタしてる
余談だがバイクのタイヤのディアブロロッソコルサみたい。膝でなく肘擦る位に倒しても何も怖くない感。
Z2や08Rはそんなこと無かったけどなんか浦島太郎の気分

NS2R(80)はアルトで雨だったからなんとも言えない。悪くは無かった。


次のタイヤを何にするかだけどA052か71Rにしようかと思ったけど色々思う事があって今話題のゼスティノにしようと思う。
サイズは17インチ255です。RSが入荷するらしいので押さえてもらいました。マイレギュレーション17インチ縛りプレイはこれで最後にしたい。


来月、タナカさんの走行会かバトルカップのフリーか仕事と天気次第で参加しようと思います。

本日、K4-GPの耐久に参加する為、K4-GPが発行するライセンスを取りにライセンス講習会に富士スピードウェイに来ました。


来るのは二年振り二回目だけど遠かった。

富士山が美しかった。それしか覚えていない。


交代運転して日帰り1360km走るのはハードモード。本当に疲れた。