phantomⅢのブログ一覧

皆様、お久しぶりです。半年以上、お休みしてしていました。相変わらず、愛車は無いので、あまりトピックは無いのですが、車は変わらず好きなので、新車が出る度、その試乗記を見るのを楽しみにしています。さて、今回は7月5日に発表された新型ジムニーを早速見て来ました。

まだ、発表されて4日目ですが、カタログは品切れでコピーで頂きました。いやはや関心の高さが伺えますね。受注も好調なようで、ジムニーシエラはスキーシーズンには納車は間に合わないらしく、1年待ちとも言われています。また、ジムニーかジムニーシエラかも選択に迷うところですね。新型ジムニーの何が良いのか、ほぼ主観で感じた事を書いていきます。

その前に前モデル　ＪＢ２３に触れておきましょう。僕はＪＢ２３が欲しいと思っていたのですが、新型のスクープ記事を見て、かなりスクエアな形状になるのが解りました。もし、性能が変わらないなら、ＪＢ２３の最終モデル（１０型）を選ぶでしょう。それはＪＢ２３のコンパクトさ、形がキュートで魅力的と思っていたからですが、多分ノーマルで満足する訳もなく、ショップのコンプリートカーで購入をシュミレートしていました（Ａ●ＩＯさんのＴＳ３あたり）。でも、リアＬＳＤは必要かな？ステアリングダンパーもあった方がいいかな？でも、スタイルはノーマルっぽく・・・・と考えていました。


そんなジムニーが20年ぶりのモデルチェンジ！僕の主観で注目点を挙げて行きますと・・・
①ラダーフレームが強化された・・・体幹の強化は操縦性に最も影響する部分ですよね。
②ブレーキＬＳＤトラクションコントロール・・・誰だってスタックはしたくありません。ＬＳＤ購入は高いし。
③コクピットデザイン＆雰囲気・・・これが男っぽいんですよね。且つ、今風のインフォメーションディスプレイ付き
④リアシートが倒れるとフラットになる。且つ、リアシート裏はプラスチックながら、縞鋼板模様ときた。
⑤ステアリングダンパーも標準で装着済み
⑥スズキセーフティサポートによる安全対策

その他にもアップデートされた技術がテンコ盛り。じゃ、もう目がハートマークかって？いえ、肝心な事が抜けてますよ。そうスタイル！先にも触れましたが、スタイルがカッコイイか？この確認に実車を見てきた訳です。写真では大きく見えますが、実車は軽自動車枠で作ってますから、そんなでもないです。ただ車内は広くなりました。スクエアなボディデザインの恩恵でしょう。また、ボディカラーによっても印象は大きく異なりますね。でも少し腰高な印象を受けました。この点ではシエラの方がどっしりとした安定感があっていいですね。

写真は新色ジャングルグリーンですが、買うならこの色かな。シブいですね～。僕ならオーバーフェンダーはボディ色で塗りますかね。また、アルミ＆大きめのタイヤ変更でもカッコよくなりそうです。他にもシフォンアイボリーメタリックも実車では見ていませんが、イイ感じかも。ジャングルグリーンが自衛隊車輛なら、シフォンアイボリーメタリックはデザートカラー（シフォンだし・・笑）。ハンビーっぽくいじるのが良いかも。







まとめ
新型はサードパーティが手を入れるような部分が最初から手を入れてあって、とてもありがたい＆後から購入取付が（とりあえず）無いので安く上がる。細部まで拘りが通っていて、ジムニー好きにはたまらない魅力あるモデルチェンジになっていると感じます。スタイルは好みですが、過去のジムニーのデザインエッセンスが活かされており、ジムニー史上最強（もしくは集大成）という開発陣の言葉通りの気合が入ったモデルであると感じました。

イタリアのミラノで開催中のＥＩＣＭＡ２０１７モーターサイクルショー。各社から色々と注目のバイクが出てきていますね。気になったいくつかを取り上げてみます。









つい先日前の東京モーターショーでワールドプレミアを飾ったZ900RSですが、ここミラノではカフェレーサー風で登場。ゴディエ・ジュヌーのパフォーマンスレプリカを彷彿させますね。シートがまたイイ！でも黒塗りならマッドマックスを思い出しますね。



H2のエンジンを積んだツアラーのようです。

元になったH2。９９８ｃｃ＋スーパーチャージャーの超絶マシン。パワーはH2Rで３１０PS！H2で２００PS


こちらはホンダのCB1000R。個人的にはやや微妙！東モのネオスポーツコンセプトの市販版ですかね？





CB4　インターセプター　名前がカッコイイ！後姿がいい感じです。フューエルタンク上にタッチスクリーンがあるらしく、色々な情報を表示できるようです。カウルがレトロですが、いっそ無くてもイイ感じ。



すると、こんな感じか？MVアグスタのブルターレのドラッグスター８００RC。不思議なスタイル。でも美しい。メカっぽくレーシーな片持ちスイングアームの3気筒。つまり趣味なバイクだ！

こっちもいいじゃん！ハカイダーが乗っても似合いそう・・・・

でも本当は・・・

ホンダX-ATVの小排気量版があるといいなと思います。２５０ｃｃ位だといいな・・お求めやすい価格でねっ！

イタリアミラノで開催中のＥＩＣＭＡ２０１７で発表されたパニガーレＶ４。スタイルはスクープ記事の予想通りＶ２のパニガーレにＶ４を積んだ感じとなりましたが、詳細を見て行きましょう。

パっと見ではやはりＶ２に似てますね。

後方から見ても似てます（＾＾；）

クールでサイバーな感じ。



車体はスリム＆コンパクトな感じで扱いやすそう。でも、レベルめっちゃ高そう！

個人的な趣味で、僕は片持ちのリアサス（スイングアーム）、コンパクトなマフラー、液晶ディスプレイが好きで、これはネイキッドでもスーパースポーツでも変わりません。あと、スリッパ―クラッチ、ＡＢＳは必需でトラクションコントロールも欲しいと思ってます。その上でスタイルはどうかという事ですね。ですからパニガーレＶ４は結構好みです。Ｖツイン好きですが、Ｖ４の方が扱いやすそうですしね。

話は逸れますが、例えば、今、理想のバイクを上げるならベースはスズキ刀ですね。これを片持ちスイングアーム化、マフラーはショートの直管風（時代がわかる）かエンジン下からチョロっと出るイメージ。エンジンはインライン４（このバイクならば）ですかね。但し６００ｃｃ＋ターボも面白いかも。全体のスタイルには大きく手を入れませんが、シートは全長を詰めたいですね。リアサスはモノサスで！というイメージ。

片持ちではないですが、シートのショート化が好み。

こちらはちょっと今風過ぎですが、イメージとしてはイイ感じ。


話を元に戻しますと、Ｖ４パニガーレのスーパーバイクレースが楽しみですし、Ｖ２最後になる２０１８年も楽しみです。スーパーバイクでは苦戦しているホンダもＶ４エンジンを復活させるという噂がありますね。こちらも期待したいところです。では。

今朝、ドカティ2018ワールドプレミアにてクラウディオ・ドメニカーリＣＥＯにて何台かの新型バイクが発表されましたが、注目の次期スーパーバイクのマシンたるＶ４マシンが発表されました。「あれっ？」と思われた方も多いでしょう？ネーミングも「パニガーレＶ４」ですから、スタイルはほぼキャリーオーバーという感じ。でもカッコイイと思います。


ワールドプレミアの様子が見れます。全部で71分あります。パニガーレＶ４は54分辺りから登場します。


パニガーレＶ４

（参考）パニガーレ（Ｖツイン）スーパーバイク仕様

Ｖ４のスーパーバイク参戦は２０１９年からのようです。（２０１７年のメーカーチャンピオンはカワサキ。
3年連続のチャンピオン。ライダーも3年連続でジョナサン・レイ選手　Ｙｅｓ！男カワサキ！でも、Ｖツイン好きになったのはドカティの影響ですから、ドカティも頑張って欲しい）

今週末はモトＧＰ最終戦。メーカーチャンピオンは2年連続でホンダが取りましたが、ライダーチャンピオンはホンダのマルケスかドカティのドビツィオーゾか？ドビツィオーゾがチャンピオンになる為にはドビが優勝、マルケスが12位以下で決定ですから、ほぼ不可能だが大下克上を期待！！

2年前に「マツダの皆さんゴメンナサイ！勝手な手直し恐縮です企画、僕の好みに直しちゃいました妄想画」を載せましたが、今回はその2回目。東京モーターショーで発表されたマツダ「魁コンセプト」が次期アクセラと言われていますので、それならという事で今回は次期デミオを予想してみます。先ずは魁コンセプトからもう一度見てみましょう。











カッコイイですね～。ワイド＆ローな車体はスポーティ且つ美しい。この魁コンセプトからデミオを予想してみます。なぜならアクセラもデミオもよく似てますからね。


魁コンセプト

デミオ予想

現行デミオのコンセプトモデル

意外といけるかも・・・。ドライバーズコンパクトカーとしてイイ感じのような気がします。
エンジンもスカイアクティブＸが載ってくれればなぁと思います。

ところで期待していたロータリースポーツですが、登場はまだまだ先になりそうですね。先に次世代魂動デザイン＋スカイアクティブＸで販売を軌道に乗せる事が優先となるようです。ロータリースポーツを市販するには研究費を含め、お金が足りないとの事。残念ですが、マツダの収益が今以上に安定すれば登場となりそうで、マツダ創業100周年もそういう意味では関係が無いかもしれません。また、登場しても収益性は悪そうですから、高額にならざるを得ず、正直、気の長いプロジェクトになりそうですね。またスカイアクティブＸがガソリンとディーゼルエンジンの良いとこどりなら、益々ロータリーエンジンの存在価値は何であるかを見直す必要があるかもしれませんね。スポーツカーだから、燃費は悪いけど、パワーがあって、ヒューンと回りますよでは、本当にコアな人しか買いませんものね。