phantomⅢのブログ一覧

久しぶりの更新。最近、気になった車の話題をいくつか・・・

少し古い話題ですが、車の燃費について
昨今の車は燃費に対しての要求が厳しいのか、各メーカー燃費対策に気が行っているようですが、そんな中、三菱の燃費改ざん事件がありましたね。その後、スズキの燃費試験が通常の方法と異なる方法でテストされた記事はご存知だと思います。他メーカーより１Ｋｍでも多くアピールしたいのは解りますが、燃費だけで車の価値が決まるわけは無く、両メーカーともイメージダウンにも繋がりました（でも、スズキの車は魅力的ではある。三菱についてはもう語る必要なし）。

トヨタ８６／スバルＢＲＺが大幅なマイナーチェンジをして８／１から発売になりますね。僕のお勧めはＢＲＺですが、注目はトルセンデフを全グレード標準装備（ＭＴのみですが）、ファイナルのローギアード化、エンジンの出力ＵＰ及び中速域のトルク改善、Ｓグレード（８６ではＧグレード）以上の車輛のメーターに4インチモニター追加等がトピックですね。ロードスターやＳ６６０発表後は話題がそちらに行きがちでしたが、やはり８６／ＢＲＺはいいなと思わせますね。特に燃費重視のご時世にファイナルを下げるのは気合が入っていていいですね。絶対的な速さではないが、スポーツドライビングの楽しさを味わう意味で良い車だなと思いますし、ボディの補強なども施してくるあたり、やはりスバルだと思いますね。また乗り心地も含めた車としての品質感のアップにも力が入っているようで、楽しみな車ですね。僕ならＢＲＺのＳに魅力を感じます（ＧＴのブレンボとザックスのダンパーは要らないですね）。

次は各社が力を入れている自動運転技術ですが、電気自動車メーカーのテスラの自動運転装置使用中の事故で２名が亡くなっています。しかしテスラを責める気はありません。あれは運転支援装置ですからね。まさかドライバーは寝ていたんでしょうか？そりゃ、信用しすぎですよ。自動運転はあくまでドライバー支援装置という考えです。少なくても僕は。だから今のアダプティブコントロール位で結構。問題は車の味だよ！という考えは変わりませんし、何か起きた時はドライバーが最終的に判断すべきと思っています（自動運転中の事故は１００％メーカーの責任とは言えないしね）。

ホンダＮＳＸのデリバリーが始まっているようですね。何かホンダではあるのでしょうが、異国の車（アメリカでの企画、生産ですしね）という印象が拭えず、何か心情的にも親近感の無い車ですね。ホンダらしくない車と言ったの方がいいかな。でも、これが今のホンダですね。僕が古いだけですね。因みに僕の心を打つホンダはＥＧ６シビックですね。スタイルが良く、４輪ダブルウィッシュボーンのサス。路上のフォーミュラカーとも言われましたね。

マツダの切り札、ＲＸ－Ｖｉｓｉｏｎ。次期ＲＸ－７ともＲＸ－９とも噂されますが、ロータリーエンジンの燃費と環境問題をどうクリアするかが焦点ですね。値段も１０００万円近いということですが、それなら２ローターターボではいささか高い気もします。値段からすれば４ローターでも・・・という気もしますが、２０１５年のモータショーで「おむすびが４つも５つも入ってるなんてことはないですよ」という話があったので、３ローターはあるのかな？ロータリーエンジンは唯一無比のエンジンですが、レシプロのＶ８やＶ１０に相当するインパクトも欲しいとは思うのです。燃費は僕ならＪＣ０８モードで１０Ｋｍ走ればＯＫ！飛ばせば、その半分以下になるかもしれませんが、燃費で選ぶ車ではないですし、それよりも味や質感、運動性能、何より大人のスポーツカーであることが重要。純粋な日本産のスポーツカーであるべし。

以上、駆け足で言いたいことを言わせて頂きました。