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久々ですが、色々ありました。一番大きかったのは、自分が会社を退職したことです。

僕も若くはありませんが、思うところあって、退職することにしたのです。退職すると当然収入はありませんので、ゴルフ７は贅沢な車という見方しかありません。勿論、何としてでも維持しようと思えばできない事はないのですが、退職するのは自分の都合なので、けじめも着けないとなりません。バネを変えたばかりで正にこれからという時でしたが、値が高いうちにと思い、手放しました。本当に良い車でした。シビックの時もそうでしたが、自分に何か非があり、家にお金を入れられない事態に陥ったときは、まず自分から責任を取ろうと決めていましたので、仕方ありません（貯金を切り崩してというのは考えていません）。ですので、わずか１０か月弱で9,000Ｋｍの短い間でしたが、素晴らしい車でしたね。みん友の皆さん、本当にすみません。皆さんは愛車を大事になさって下さい。

そうこうしている時に、親父がちび太くん（三菱アイ）でアクセルとブレーキを踏み間違えて、車を大破させました（親父にケガ無し）。こうして2台が無くなってしまったわけです。暫くバス、電車での移動が続き、徒歩で歩くことも増えましたね。

親父もお袋も高齢ではあるので、やはり車が無いと不便とのことで中古車を探していました。これまた近い内にご披露できれば良いなと思っています。



ゴルフはＣＯＸ製のバネを入れた状態。車高の落ち具合はこんな感じです。3枚目はメーターの数字。８並びでした。



こちらはちび太くん。アイの後継車が出ないのは寂しい気がします。他の軽と比べるとお値段がお高め、専用部品が多い、乗り味はマニアック。要するに軽という買いやすさはあまり無いのですが、だからこそ魅了された１台です。この車もできたら、リジカラとダウンサスを入れてみたかったですねー。形は可愛いのに各部のパーツ、パーツは昔のスーパーカーのようでもありました。例えばライト廻りや、１本ワイパー、フェンダーの抑揚とかですね。実はお気に入りの１台でした。