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今年に入って、１月デトロイトモーターショーにて正式発表されたアキュラＮＳＸ、２月にはＳ６６０がデビューと噂されていますが、３月のスイスのジュネーブモーターショーではシビックタイプＲがデビューとなる様です。３か月続けてホンダのスポーツカーデビューで活気づいて来るホンダに期待していますが、今回はその３月デビューのシビックタイプＲについて考えてみます。タイプＲという名前にホンダファンでなくとも、熱い情熱みたいなものを感じるのではないでしょうか？僕はタイプＲオーナーであった為、余計にそう感じますね～。まずはスタイルから見ていきましょう。
写真は２０１４年のジェノバモーターショーのもの

これは２０１４年１０月のパリモーターショーの時のもの。フランスを意識したカラーリングなのかな？
個人的にはカッコイイと思いますね。多分車に詳しくない人でもシビックだと判るんじゃないかなぁ。
これは大事なことなんですけど、空力パーツ満載で迫力ありますねー。それでいて後付け感が無くて洗練されている気がします。

迫力ではＮＳＸを上回っていそう。個人的にも好きな感じ・・・


出来たら、３ドアＨＢの方が良かったんですけどね。でもリアのドアハンドルをＣピラーに持って行ったのはナイス。目立ちませんもんね。


４本出しのマフラーはちょっとやりすぎという気もします。２本出しで良かったのでは？


これはタイプＲのコクピットではなく、普通のグレードのコクピットですが、カッコイイ！恐らくタイプＲでは部分的に赤を入れて来ると思われます。個人的にはサイドブレーキレバーが右寄りにある点がナイス。右ハンドル車でもこの位置でしょう？

この車はＦＦ車で世界最速を狙って、ニュルでＦＦ最速のルノーメガーヌＲＳを上回るべく造られたそうですね。その為、トルクステアを抑える秘密兵器もついているとかで期待できますね。とても良い車のような気がするのですが、ＦＤ２シビックに乗っていた経験から、市販される時には量産に向けたいくつかの点を改善する必要がある気がします。希望も含め・・・
①これは何度も言っているサブフレームの取り付け方法ですね。リジカラが必要でしょうね。
②市販版はこんなに車高低くはないよね？リアタイヤのキャンバー変化がどうなるか？
③ボディがレーザー溶接だったらいいな。ゴルフ７並に・・・
④出来たら、Ｈパターンのマニュアルより、ＤＳＧのようなパドルシフトが良いと思いますがねぇ・・
　速い車ほど片手運転したくないので。
⑤赤も青も似合いますが、個人的にはメタリックでないグレーが良いと思います。

一つ気になるのは現在では欧州販売専用車であること。日本にも入ってくるとは思いますけど、その時は日本のディーラーでナビ等のアメニティーもしっかりフォローして欲しいです。期待していますよ。