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シグナス妄想チューニングその②でしたが、ちょっとした事で妄想が現実になりました。実はあるパーツがお安く売りに出ていて、これはチャンスとばかり買ってしまいました。

前回、箱根を走りに行って、大方、弄りの方向性は出せていました。それは次のような事です。
①アクセルレスポンスをもう少し上げたい。
②ブレーキのタッチ（コントロール性）を上げたい。
③路面追従性も上げたい。
④エンジンパワーも上げたい。
⑤車体剛性を検討
という、５つです。チューニングの順番もこんな感じで考えていました。

①アクセルレスポンスですが、単純にアクセルワイヤーの遊びを減らしました。次　
　の方法としてはムービングパーツの軽量化を検討しています。

②ブレーキのタッチはブレーキパッドですね。加えてステンメッシュのワイヤーか。

③路面追従性はリアショック交換。フロントはアクスルシャフト交換で対応。

④エンジンパワーはマフラー、ECU、点火系など

⑤車体剛性は①～④まで行った後に検討。

という形で考えていました。これはタイヤは何とかマキシスで行けるんじゃね？と読んでいたのですが、今回購入したパーツこそマキシスに代わるタイヤでした！

何と！ミシュランのパワーピュアSCを購入してしまいました。タイヤが変わることで、慣らしからまた始めますけども、良さそうなタイヤなんで楽しみもありますね。タイヤについては慣らし後、パーツレビューでご報告いたします。お楽しみに！