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スバルの時期BRZらしい車輛がスクープされたので、今回はこの車について考えていきます。時期型はキープコンセプトで開発。ターボ付きは無い様です。排気量ですが2.4LのNAという噂ですね。排気量を上げたのはスポーツカーとしての動力性能を向上させる目的からでしょう。昔から排気量アップに勝るチューニング無しと言われますからね。しっかりと綺麗に高回転まで回るエンジンであって欲しいです。

スタイルを見て行きましょう。

まずはフロントから。全体的にキープコンセプト。形もシンプルで良さそう。グリルの上縁を低くして車体をワイドに見せようとしていますね。ヘッドライトはやや縦に広いデザインになるのかな？

サイドビューもそれほど変化ないが、一目でスポーツカーのスタイルと言えるでしょう。

フロントフェンダーにはエアアウトレットが付くようです。ホイールもカッコイイ！

スポーツカーはリアスタイルが大事ですよね。テールランプを小振りにし、ここでもワイド感を強調。デザインもスクウェアな感じから流麗なラインに変わっています。個人的には結構好みです。

ややロールした動的なイメージこそがスポーツカー！いいんじゃない？

BRZ（８６も）の良い所は大きさ。大き過ぎず、窮屈過ぎないデザイン。日本のワインディングにはピッタリでしょう。

BRZ（８６）の良さは等身大のスポーツカーという感じで、動力性能が行き過ぎてない、大き過ぎない、でもチープでもないという正に日本のワインディングにピッタリのクルマ。ターボ付きであって欲しいという方もいるのも解りますが、気持ちのいいNAなら、いいかなと思えます。希望を言えば8000rpm位まで回って欲しいですけど、排ガス基準通らないでしょうね。

インテリアはこの時点では解りませんが、今までのデザインも良かったと感じていますので、こちらもキープコンセプトなら心配してません。メーターはフルデジタル表示になるか、タコメーターのみアナログでしょうかね？この辺も楽しみなところです。

新型BRZに期待しています。