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久々に自分のゴルフに手を入れた。前々から不満があった個所、スプリング交換である。

ゴルフ７は乗り心地が柔らかい車だが、それは僕の思うしなやかさとは大きく違っていた。僕の思うしなやかさとは、簡単に言えば、硬い足だが、角が無く動くイメージ。基本的にはフラットライドと言われる乗り味が理想だ。また、足のストロークは重視するので、いわゆる車高短にはしたくないが、適度に車高を落とすことでも運動性は格段に上がるのは経験上解るので、上手い落としどころを見つけたい（駄洒落？）と思っていたのだ。

最近になってゴルフ７の足廻りは増えつつあるが、以前にも書いたが競技車でもないので、あまりコストもかけられず、気になる箇所のみ最低限の手を入れようと思って着手しようと思っており、以前からの懸案事項、スプリング交換となったのだ。

数あるスプリングから、僕が選んだのはＣＯＸ製だ。以前、ＣＯＸの試乗車に乗らせて頂いて、好感を持っていたからだ。それには車高が落ちすぎないという点も含まれる。今回は流行のＣＰＭのロアーレインフォースメントも組み込んだ。求めたのは剛性のあるボディと、しなやかな脚のマッチングはどうかということだ。実際にどうかはパーツレビューにて報告したいと思っています。お楽しみに。