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マツダがニューヨークモータショーにてロードスターのリトラクタブルハードトップ（ＲＨＴ）の『ロードスターＲＦ』を発表するようです。その姿がいち早く公開されましたね。


オープン時はタルガトップとなるようですね。

大胆なトランスフォーム・・・・メカ好きには堪らない瞬間か？

クローズド時。かっこいいねぇ。

カッコイイ。ちょっとヨタ８っぽくある気も・・・

リアスタイルも決まってますね～💛　トンネルバックなんですね。



これはいいですね。とってもカッコイイ。問題があるとすれば重量ですかね。１．５Ｌでは少し辛くなるかどうかですね。ま、アメリカでは２Ｌですけど、雰囲気重視の車というだけではもったいない気がします。
でも、そこは人馬一体のマツダですから、乗れば納得な車なのかもしれません。僕なら、開閉しないルーフで良いかな、それでＮＲ－Ａを設定してくれたら買っちゃうかも・・・って思ったりします。

ロールバーいらない分、剛性も高いでしょうしね。但しモータースポーツの話ね。

ロードスターＲＦ。これは楽しみな車ですね。

少し時間が経過してしまいましたが、ジュネーブモーターショーでランボルギーニセンテナリオが発表されましたね。創始者フェルッチオ・ランボルギーニの生誕100年を祝う記念車となっていますが、なるほど、凄いスタイルですね～っ！

少しだけ丸みがあるところが新しい感じ。

リアのディフューザーが凄いですね。後輪操舵も初採用だとか・・・
コクピット（タイトル写真）もカッコイイ！アベンタドォールＳＶに似てるけど、センターコンソールはもうランボ独特の世界。モビルスーツのコクピットの様だ！

でもね、センテナリオも良いけど、こちらにも注目！

そう、ウラカンの限定車となるＡｖｉｏ（アビオ）です。普通のウラカンとの違いはこれ！

ボディサイドや内装に施されたＬ〇６３の表示。Ｌはランボルギーニ、イタリア国旗、６３はランボ創設の１９６３年を表したものですが、イタリア空軍を意識したものなのだそうな。




ね、いいでしょ？

艶消しのグリーンにオレンジストライプ

こちらはシルバーのストライプもまたいいですねぇ。

僕ならコレかな。さりげなくカッコイイ！


ネットサーフィンで見つけたウラカン。個人的にはナイスですが、コーションラベルも欲しい気も！

で、また作ってみました。おなじみリアルレーシング３で！


ガヤルドＧＴ３ですね。日章旗もイメージしてます。





こちらはセストエレメントですね。いかがでしょうか？ルーフのマルボロはご愛敬で・・・

独特のデザイン、独特なコクピット、イタリア空軍のイメージ・・・さすがランボ・・やってくれるなぁ。
素晴らしいです。

Ｐ．Ｓ　僕の作ったセストエレメントですが、国旗の緑と赤が反対でした・・・・ｍ（＿）ｍ

次期８６はマツダのロードスターと共用のシャーシーになるという話がありますね。これにより次期８６はオープンカーの可能性もあるようですが本当でしょうか？個人的な希望も込めて、考えていきます。その前に現行８６について振り返ってみると、２０１２年３月発売。スバルとトヨタの協業で仕上げた両者の技術をフルに投入した2,000ｃｃのスポーツカー。お手頃価格と大きさで大ヒットしている車ですが、トピックは水平対向エンジン＋ＦＲレイアウトが生み出す低重心ならではのハンドリングの良さとＦＲならではのコントロール性の良さ。以前レンタカーを借りて、1日乗り回しましたが素晴らしい車でしたね。デビューしてから3年という事でマイナーチェンジが行われる話もありますが、良さはより伸ばして欲しいです。さて次期型ですが、冒頭に書いた通りマツダとのコラボとなりそうなのでエンジンは直4となりそうで、スバルは絡まないようですね。スバルは新プラットフォーム戦略を発表しており、このメーカーの車体の造りこみには一目置いていますし、８６／ＢＲＺの成功に導いたのはこのスバルのシャーシー開発能力があってこそだと思うのですね。マツダもまたシャーシー開発には並々ならぬこだわりを持つメーカーですので、次期型も楽しい車になりそうですが、水平対向で無くなるのは惜しい気がしますね。

さてスバルに気になる話題が・・・それはスバルがミッドシップを開発しているという話。乗りに乗っているスバルが次に開発するスポーツカーがミッドシップカー。これは良い話ですね。フロントはモーター駆動という話もありますが、本当なら価格の安いＮＳＸとなりそうで、これは期待できますね。そのホンダＮＳＸも次のＮＳＸ開発の記事が載っている雑誌もあり、ホンダは最近スポーツカーの開発はしているようですが、コンセプトは錯綜しているのかも。スタイルは期待できないかなぁ。最近のホンダはキャラクターラインがしつこい気がします（昔はシンプルで良かったのですが・・・僕はＥＧ６シビックが好き）

スバルがミッドシップカーを出すなら、水平対向の4気筒（あるいは6気筒）で4輪ダブルウィッシュボーンサスであって欲しいなぁ。スバルならではのシャーシー能力をフルに発揮してほしいですね。スタイルはロー＆ワイドな美しいフォルムであって欲しいです。

次期８６はオープンカーならあまり興味ないです。ロードスターで充分ですからね。それより2人乗りにはしないと思うのでオープンは無いかなと思いますがねぇ。個人的には気軽にモータースポーツにエントリーできる車両も欲しいとは思います。（でも安っぽいのはダメですよ。ロードスターＮＲ－Ａは評価されるべき内容ですし、マジ欲しい車です。）