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去る2024年10月15日にAir3の後継機、Air3Sが発表されました。以前にも予測でレポートしていますが、実機は予想以上の出来でした。それでいて価格は大幅にアップしたかというと、そんなこともなくほぼ据え置きですね。これは間違いなく買いの機体です。

ドローン初心者の僕ですが、初心者が一番恐れるのは、やはり墜落、ロスト、人や物に危害を与えることですよね。実は以前に紹介した4号機は屋外で飛ばしていてロストしてしまいました。屋外でも結構飛べる性能ではありましたが、GPS対応でなかったので、リターントゥホーム（RTH）が使えず、強風に流されるまま、森の奥へ消えていきました。

ですので、僕が求めるドローン（本格的な奴ね）は、①安全に戻れる性能、②全方位の対衝突回避性能、③通信の信頼性、④飛行時間あっての、カメラ性能とかレンズ個数になりますね。DJIの機は本格的には、使ったことありませんが、この業界のトップメーカーですし、価格、サービスでも安心なので信頼できます。

最近、AIが色々な分野に進出してきまして、それで追われる仕事も今後は増えていくとも言われますが、この流れを止めることは難しいと思いますし、産業の発展には必要だと思えますので、仲良くしていくというのが今後のAIとの関わりだと思います。

また、僕は古いマニュアルシフトのスポーツカーが好きですが、結果を出すならDCTや多段ATの方が良い訳で、これも車とドライバーが上手に走らせるというのが正論だと思います。飛行機ならフライバイワイヤー、バイクならライドバイワイヤーとなるわけで、操縦者がこうしたいという事を汲み取って、そっとアシストするのが良いと思うわけです。少なくともドローンにはこういった考えがないと、やること多くて大変に思えますから（レース用ドローンは除きます）。

前置きが長くなりました。ではAir3Sを見ていきます。



Air3SはAir3の改良発展型で、基本的な飛行性能は変わらないようですが、以下の点が進化いたしました。

①広角カメラのイメージセンサーが1インチにアップ。繊細な画像再現性に貢献

②従来の全方向障害物センサーに加え、LiDARによる前方の距離測定機能で夜間でも障害物回避機能を持つ。また計測距離が長いので、早めの回避行動に移れる

③リアルタイムビジョンポジショニングと地図構築技術を搭載したので、飛行経路を記憶し、衛星信号のない場所から離陸した場合でも、安全に帰還することができる（これ、すごいよ！）

④映像伝送方式が現在最良のO4（Air3から継続）であり、さらにオプションで４G電波によってのバックアップも可能。

他にも色々ありますが、ユーザーフレンドリーな機体であるのは間違いなく、この性能でこの価格（フライモアコンボ　RC2プロポ）209,000円は本当にお買い得だと思いますね。冬には上位機種マビック４？の発表があるかもしれませんが、多分そちらは20万～30万円くらい高額だと思いますので、良いバランスの機体はAir3Sで間違いないと思います。