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ジャパンモビリティーショー2025を観てきました。僕の感想から言うと、少しだけ物足りないショーという感じがしました。観に行かれた皆さんはどうでしたか？

僕の興味はマツダのアイコニックＳＰの進捗と、三菱デリカの次期モデル、それとトヨタのKAYOIBAKOだったのですが、アイコニックSPに関する新たな展示は無し、三菱デリカは現行型のマイナーチェンジ版が出る（延命策？）らしい、KAYOIBAKOはハイエース級の拡大版も出るかもしれないので、トヨタは期待ですね。

で、今回も僕の興味のある車だけ写真に収めてきました。良かったら見ていってくださいね。


LEXUS Sport Concept　カッコイイと思います。LFA並みの価格になるのかな？



トヨタが進める「空飛ぶ車」？今回、この機体のアナウンスは無かった気がします・・？５人乗りでしょうか？

６つのローターのうち、真ん中と後ろのローターはオスプレイの様に翼端のユニットの向きが変えられる様ですね。前側の２つは途中で折れ曲がる方式のようです。



KAYOIBAKOからハイエースコンセプトへシリーズ拡大か？いずれもシンプルなスタイルが好感ですね。仕事の足に欲しいかな。コクピットも魅力的に感じます。実際はどうなるかですが・・


発売が決定したホンダCB1000F SE 結構注目されていましたね。ライバルはカワサキZ900RSでしょうか？エンジンがコンパクトでクランク軸も高い最近のエンジンですね。性能は高いんでしょうが、スタイル的にはやや違和感。メーターもアナログの方が良かったかもしれないですね。



そのライバルのカワサキZ900RSはマイナーチェンジで大幅に進化！CBを迎え撃ちます。僕は今回のZの進化を支持しますし、選ぶならZですね。


そのZ900RSの祖先は言わずと知れたこのバイク。Z900RSは再現度も高いですし、しっかりと現代的な技術を入れて、懐古趣味だけでないのがZ900RSの良さですよね。僕の理想はGP系の復活を望みたい・・


カワサキ傘下となったビモータのスーパーバイク参戦用車両KB998RIMINI。シルエットは直前のNinja ZX10Rそっくりですね。

でもカワサキといえば、これでしょう！KR1000F

且つてホンダのRCB、スズキのGS1000Rと世界耐久選手権を争ったバイクですね。

僕は当時、カワサキAR50に乗ってまして、このバイクに熱中してました。十数年後にZXR750を手にした時は、気分はJ.Cシュマランか、清原明彦？いえ、その頃はもう宗和孝宏でしたかね。

エンジンはZ1000系のエンジンをツインプラグ化。この手法は後のゼファー1100に受け継がれます。胸熱な展開でしたね。

耐久レーサーといえば、この２眼のヘッドライト。隣はヨシムラのGS1000

タコメーターのみのシンプルなメーター５０００回転以下は表示なし。140馬力近く出たようですね。

その他気になった車、バイク

ホンダと言えばF1。アイルトンセナですよね。美しいマシンですよね（バイクも車も過度なエアロパーツ付きは嫌い）。


コリンマクレーが乗り、スリリングなドリフトで魅了したインプレッサWRX。僕も乗ってました。安くて、軽くて、速い、良い車でした（RAならね）。


スバルで期待したいのはこのトレイルシーカー。スバルはワゴンが魅力ですよね。


なんかコイツ人気あるよね。色によって毛並みも違うのがナイス。

今回の撮影は全てiPhone17PROで撮影しました。

話を元に戻すと、アイコニックSPの進捗は判りません。また最近発表されたロードスターの２L版の展示もありませんでした。今回は間に合いませんでしたが、水面下で着々と進行していて欲しいと思うのは僕だけでないはず。この辺は、来年１月の東京オートサロンの方に期待かな？出るのはまだ先でしょうけどね。

「ワクワクする未来を探しに行こう！」が今回のテーマでしたが、皆さんはどう思いましたか？