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先日、ドローン練習飛行に行ってきました。現在、この機体（DJI AIR3S）での飛行時間は20時間くらいです。運動性能は抜群で、
最大上昇速度　10 m/s
最大下降速度　10 m/s
最大水平速度　21 m/s（75.6Km／ｈですね！）
となります。

操作に関しては、やや最初の動きをダルな方向へ変えてます。空撮するだけなら安定方向に振った方が、機体の余計な動きが減りますから操縦もしやすくなります。

その練習飛行ですが、相模川の某所で行いました。その時の様子は下の動画をご覧くださいませ！



練習はこういう河川敷で行うことが多いのですが、愛機タフトは四駆ということもあり、安心して走れますね。心配なのは、やはりタイヤですね！パンクしたら大変なので、無理はできませんからソロリソロリなのですが、やはり四駆にして良かったです。次回はオフロードタイヤも考えていきたいですね。

３月３０日（日）に東京モーターサイクルショーへ行ってきました。今回は友人Mチーフメカの甥っ子とその子供（４歳、２歳、１歳？）も一緒だったので、非常に限られた時間の中で観たという感じですが、目新しい物も実は少なかった気もしますね。ドゥカティの出展もありませんでしたので、サラッと観た感じです。

ですが話題の新車はCB1000Fコンセプトですよね。コンセプトになっていますが、ほぼ市販確定なのでしょうね。ではそのスタイルを見ていきます。

人気のスペンサーカラーですね。でも何か腑に落ちない。


ん～。どうなんでしょう？直管にシーシーバー付けますか？


モリワキカラーのCB‐F。早くも仕上がっていそう！


AMAスーパーバイク時代のCB900F　カッコイイ！


コロナウィルスで中止になった2022年のCB-Fコンセプト　イメージはこちらがオリジナルに近いしカッコイイ？

新しいホーネットの車体を使うようなので、運動性も良さそうですね。何となくCB900FというよりはCB1300寄りな感じは拭えません。個人的にはカワサキのZ1→Z900RSのような全然違うんだけど、イメージは見事に投影されている感じまでは行かない気がします。この辺はカワサキがうまいよね。

次はホンダX-ADV。この黄色は初めて見たが本当にフラットイエローだ！

何でしょう？このカッコよさは！イケてるじゃん！


メーターも見易くなった様だが、先代の方が表示の仕方は好き！

ヘルメットに行きましょう！

アライのブースで見たルカ・カダローラカラーのRX-7X。いいね。イタ車に合う。

次はカブトさん。僕の注目はF-17なのですが・・

市販予定のグラフィックカラーデザイン。ドゥカティに合うね。


これも良いですね。グレーの使い方が好みです。これもドゥカティ似合うね。


これはカワサキに似合うかな？良いカラーですな。

カーボン仕様も出るのかな？


艶有りと艶無しが検討されているみたい。僕は艶有りを推します。
ヘルメットも高額化してまして、ショーエイなんか10万超えるしね。最近の僕はカブト推しです。

海外のヘルメットでグラフィックが好みだったのはKYT。

イイ感じ。KYTはインドネシアのメーカーですが、モトGPではバスティアニーニが使ってますし、昔はアレイシも使ってましたね。

こういうセンスは日本のメーカーには無いですね。

その他

白バイにホンダNT1100が加わった。2気筒の白バイは珍しい。


ハーレーダヴィッドソンX350　意外とカッコよかった。モリワキ管入ってます。




スズキGS1200SS　いいねぇ。いい味出してますねぇ。イケてるわっ。




意外！バッチリ合うねぇ。モリワキカラーのXSR900GP　TT-F1時代のようですな。

今回の感想
賑わってはいましたが、正直それほどの目玉は無かった印象。バイク用品についても同じ印象です。ですが入場料は高かったですね（2600円！）若い方で始めてくる方を優遇するなど、バイクに興味を持ってもらう意図はわかるのですが、誰もがバイクに乗りたいというものでもないですし、危険な乗り物ではあると思いますので、僕は万人には勧めません。バイク人口も減少しているからなのか、ニューモデルも少なかった印象ですが、新しければ良いものでもないですし、古いバイクを大事に乗っているオーナーさんを見ると嬉しさも感じました。

またまたお久しぶりになりましたが、僕のドローン（DJI社のAir3S）の登録手続きも終わり、包括申請も終わりましたので、これでドローンパイロットとしての１歩を踏み出したわけです。でもまぁ、それは自動車免許を取って公道を走れるようになったという事に過ぎず、経験を積むために暫く河川敷で練習しておりました。

ようやく、操縦にも慣れたので、空撮っぽい映像を作ってみました。


場所は津久井湖の城山ダムを見下ろせる場所からです。高度は120ｍまで上昇しています。風速２ｍという状況でしたが、機体は安定しています。今迄のトイドローンとは当たり前ですが格段に違いますね。

暫くぶりでございます。２か月半ぶりですね。今年もよろしくお願いします。

２月も半ばを過ぎましたが、新年最初のブログはドローンを購入いたしました。機種は以前にも取り上げたことのあるDJI社のAir3Sです。


と、言ってもまだ手元にはなく、今週半ばに到着予定！そこから国土交通省へ機種と機番登録とフライトの申請をしますから、飛べるのは早くても来月初めになるでしょうか。でも楽しみですね。

毎回見てくれてる方、ありがとうございます！何となく答えが見えてきたバイク購入妄想編ですが、すごいの来たよ！Gives you wings！翼を授けるぅ！というわけで、ドゥカテイのストリートファイターV2の兄、V4が出たァ！つい最近まで最適解と思えたV2だったが、超ド級の兄貴の登場で、その気持ちも揺らぎますね。

まずはそのスタイルですが・・

V2は軽快そうだが、V4は筋肉質。全体のまとまりもイイ感じ

リアビューもカッコイイ！

6.9TFT液晶メーター搭載！

これが翼だ！離陸しそう・・あ、反対か　ダウンフォースは270Km／ｈで17Kg

V４はV4Sを選びたいですね。理由は前後オーリンズの電サスと鍛造ホイール付きだから。翼は逆に外したい。すり抜け出来ないもんね。サードパーティからフィン状の羽根とか出るといいな。このでかい翼はサーキットだけでいいんじゃない？パワーも214PS／13500rpmという途方もないパワー。お値段3,269,000円＋OPで最終的には350万オーバーかな。V2Sの価格＋100万で100PS上乗せという計算ですね。これは欲しいが・・こんなにパワーは要らんしなぁ・・むしろ本当に飛んでほしいとさえ思えますな。



V2とV4Sの比較

V2　お腹の下がスッキリしてるのでロングホイールベースにも見える

V4　お腹の下がぎっしりしていて逞しい気がする。さすがアニキ！