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ご無沙汰しております。
最近は、カゾリンの値上がりと電車通勤のおかげで、愛車は殆ど走っておらず、
オマケに休みの日は、自転車で遊びに行くというサイクルで、
走行距離は、去年の７月からようやく3000ｋｍを超えたと言う感じです。

で今年は久しぶり大型連休ということで、昨日はスタッドレスタイヤから、ようやく夏タイヤに交換し、
今日は、ずっと放置してあった電動シートの配線をようやく設置しました。
昨日までは、助手席のみ仮配線で電動シート、
運転席は前後意外全く動かないまるで一昔前のバケットシートの様な状態でした（笑）
まあ、一度ポジションを出してしまえば、殆ど動かす事は無いので問題には為りませんでしたけど。

でも電動シートって、シートヒーターやら電動ファンとか色々と付いていて、
最大何アンペア消費するのかな？
一応、純正のシートヒーターは片側３０Ａのヒューズを使って居る様なので、
それに合わせましたましたけど、ハーネスが０．７５ｓｑの物で引いたので多少の不安は有りますね。
あまり太いと、引き回しが大変だし、まあそのハーネス線しかなかったからですけど（汗）
それと、シートヒーターなんて使いませんから（笑）
夏場、電動ファンで背中の熱を排出して、早くシートシートバックか冷えて欲しいからの電動シートなんで、
正直、座面やシートバックの調整の電動やシートヒーターなんて、要らないちゃ要らないですけどね。

で作業が終わって、シートに座って動かしたら、操作系が全て逆（大汗）
シート本体のコネクターと繋ぐカプラーを違う部品から流用したので、配線の色が逆になっており、
プラスとマイナスが間違っていたという落ちが付いてしまいましたけど、
カプラーをばらして入れ替えをしたら事なきを得ました、最初にキチンと確認が必要ですね、

参考までに、
グローブボックスを外さなくても、シートヒーター用のヒューズの場所には
アクセスできるサービスホールが有る事を、この車に乗って６年以上経って、初めて知りました。
でも、グローブボックスの裏にどのヒューズが何処の物かのプリントが貼って有るから、
グローブボックスを外さないと、結局ダメですけれど・・・

久しぶりに友人とコメダに行ったら、
まだ売っていた（笑）ので、性懲りも無く買ってしまった。

友人曰く、子供向きじゃないよね・・・
って美味しくないのかな？

まあ、ブログねたで￥180だから諦めもつくかな、
全国展開しているのかな？？？