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ＨＩＤの寿命は、ハロゲンに比べて圧倒的に長い、
勝手に思い込んでいた、私です（汗）

いや～ＨＩＤのバーナーがダメになる時って、
色が赤っぽくなって、チラツキ出した後に消えてしまうんですね、初めて経験した。

夕方、薄暗くなりだした頃、ガードレールに何か赤っぽい光が反射しているな～
そんな意識がひろがり始めて、周りが暗くなりだした頃には、ライトの光がチラツキ出しまして、
ナンなんだろう？？？と前の車に反射する自分の車のライトを見ていた訳ですが、
信号で停止した時に、チラツキが気になりまして、
ライトを信号が青に変わるまで間、消灯していて待ち、
発進と同時に点灯させたら、何事も無かった様に普通に点灯したので、
接触不良？そんな風に思いましたが、
暫くするとまた同じ様にチラチラとライトの光がチラツキ出し、赤っぽい光が路面を照らします、
自宅近くまで帰宅していたので、そのまま無視して走り続けると、
帰宅した時には、片方のライトは消えている状態に・・・

何が原因か？調べる意味で一応保存していた純正ＨＩＤバーナーに交換♪
何事も無かったかのように、点灯しし続けます（当たり前か？）

家の中に入り、バーナーを良く見ると、ダメになった方は、バーナーの点灯部分が変色している。
やはり安物のバーナーは純正に比べて圧倒的に短命みたいです・・・
でも５年少し、距離にして７万キロ使用できたので良しとしましょう。
もっと安物の６５０００ｋのバーナーは、３ヶ月で点灯のタイミングがおかしくなりましたから、
それよりは良質の物だったと思うべきですね。

しかし、６０００ｋに慣れてしまった目には、純正のバーナーは黄色っぽくて暗く感じます、
今度は６５００ｋの物で少しマシな物を買おうかな？
ついでにもう一度、ハイビームの方もＨＩＤにコンバートし直すか？迷いますね。
フォグは本当に霧や雪の時に使いたいから、暗めの純正ハロゲンのままにしますけどね。

ハロゲンの頃は頻繁にバルブを交換していたけれど、高効率バルブはダメでしたね
本当のハイワッテージバルブ＋リレーキットの方が寿命が長かった気がします、
１３０／１３０ｗとか１５０／１４０ｗとかガラスレンズの初代パジェロの頃は使ってましたからね、
でも２１０／２１０ｗのハイワッテージバルブだけは３ヶ月しか持ちませんでしたけど・・・
今はそんなバルブ残っていないだろうね。
いや７５ＷのＨＩＤがそうかな。