クラッチスタートキャンセラーの追加!!

たいしたネタではありませんが、昔に行なった追加工です。


１０年前のレガシィでもMT車の場合は安全面への配慮で
クラッチペダルを踏まないとエンジンが掛からない様になっています。

しかしこの時期には暑い車内に乗り込みクラッチを踏み込むのが
とっても苦痛に感じます。
そこでクラッチSWをジャンパーで短絡させる事にしました。
ジャンパーと言うとカッコイイのですが、
平端子を配線で結んだだけのシロモノです!!


これでいちいち車内に乗り込まなくても
外からエンジンを掛けれる様になりました。

他に何かの制御に関わっているのかは判りませんが
１０年間特に問題はありませんでした!!


なお、普段停車時にギヤを入れておく癖のある方にはお薦め出来ません、
またあくまでも加工は自己責任でお願い致します。

詳細ですがクラッチペダルのアームを覗き込むと
上部にSWが確認出来ます。
そこから出ている配線を辿ると2本線の白いコネクターが
確認出来るはずです。

このコネクターを抜いて車体側にジャンパーを
差込むだけです。
赤丸部分がそうなので一度確認してみて下さい、
因みに右横はステアリングシャフトです!!

平端子はエーモンなどが出しているごくごく普通の物で
大丈夫です、加工自体は端子、配線、カシメ工具があれば誰にでも出来る内容です。

他車でも同様の加工は可能だと思います、
また車種のよっては抜くだけでいいかも知れません...


加工後はギヤポジションに十分気を付けて下さいね!!