ホイールセンターキャップをリニューアル。

秋の気配から冬の気配になってきました。
そろそろスタッドレスも準備しなきゃなりません。　スバルからの乗り換えなので持ち越しできないのは痛い。
と言うことで、今回もコスパを求めて中古ホイールを物色してましたらRX-8純正16インチホイールが破格の1万円台で出品されていました。
外径が変わらない様にタイヤサイズを選べばいけますね、ということでタイヤ価格も見越しての16インチ。
しかもRX-8純正もオフセットが同じ+50ということで、コスパ求めたら最高でした。
デザインもカッコイーのですよ。
あまりご存知じゃない人多いみたい。

ただ、やはり古いものなので少々の傷はしょうがない。　見過ごせないのがセンターキャップの塗装剥がれと汚れ。
タイヤ組むまで時間もあるのでリフレッシュします。

まずはCIマークをはずします。
このセンターキャップは爪4本で固定されているだけのものでしたので横から精密ドライバーのマイナスでこじったら外れました。
しかし。
2/4個は爪が折れました＿|￣|○
途中で気がつき、ライターで温めて作業したら折れずに外れました。。。
最初からやればよかった(　´_ゝ`)

そして手持ちのラビングコンパウンド細目で磨いたら新品の様な輝き。
メッキ劣化してなくて良かった。

キャップ本体は人間と一緒に混浴しまして桶でジャブジャブ洗いました(*´∀｀)
その後、乾燥させてサンドペーパーで水研ぎ。
#400〜#800。

再度洗浄、乾燥後にサフェーサーを吹きました。
プラサフ使わずクレオスの#1000ホワイト。
プラモ用ですがきめが細かく下塗りしなくて良き。
表面の仕上がりもきめが細かいので後処理が楽です。

翌日。
軽く#1000のサンドペーパーで表面を慣らして洗浄、本塗装。
カラーは日産プリメーラの純正色プラチナシルバー。　カラーコードKLO。
在庫処分です。
何年越しで持ってたのでしょうか。。。
よく使えたもんです（汗）
砂吹きから10分置いて、2回目塗装、さらに10分置いて3回目塗装。
シルバーは難しいですよね。。。ムラになりやすいので。

さらに翌日。
今度はクリアー塗装です。
今回はクリアーの在庫がありませんでしたのでホルツのクリアーを調達してきました。
同じく砂吹きから15分ベッドタイムを挟んで恐る恐る、5コートしました(*´∀｀)

メタリック流れも起きず、ムラもなく塗れて一安心。
ニャンコの爪研ぎが乾燥台に（笑）
せっかく買ったのにウチのニャンコは使ってくれないので取り上げました(*´∀｀)
塗装用保持棒も100均の竹串とワニ口を組み合わせて自作。　やっと出番ができました。

翌日。
せっかく5コートもしたので研ぎ出ししてやるぜ〜なんて思ってましたが朝見たら研ぎ出す必要もないくらいツヤっツヤでテッロテロ。
あんまり注視するところでもないし面積も小さいのでこのまま行くことに。
しかしクリアーの照り方はやはりホルツの方が素晴らしき。

あとはCIマークを嵌め込んで、爪が折れたやつについてはエポキシ接着剤で接着して完成。
塗装、あんまり得意ではなかったのですが自画自賛できるくらい綺麗に仕上がったので満足です。
あとはスタッドレスタイヤの納品待ちです。
(*´∀｀)
タイヤ組んで、ホイール脱着してからつけます
👍

関連情報のURLにインスタに上げた短い動画を貼ってありますので良ければどうぞ。