ウォッシャーポンプを交換。

先月末頃からだったか、ウォッシャー液を補充したにも関わらず、すぐ空になってしまう症状に。　砂利敷の駐車場なもので濡れているのもわからず。
新たに補充してみて狭いヘッドライト下を覗いてみるとなんとなく漏れている感じ。
調べてみたところ、ウォッシャーポンプから漏れる事案が多数のよう。
パイプ裂けも理由とはありそうですが、漏れている箇所がモーター下なのでほぼ確定でしょう。
という事でディーラーで手配しました。

ポンプ、ウォッシャー　DGH9-67-482
税込み 2,601円

グロメット、ウォッシャー、タンク　D09W-67-491
税込み 407円

調べたときより確実に値上がりしてますね・・・

早速作業です。
ウォッシャータンクは右ヘッドライトの後下部に位置しています。
アクセスするには
① リフトアップしてフロントアンダーカバーを外して寝転んで作業
② フロントバンパーを外して作業
③ 右フェンダーモールとインナーフェンダーをめくって作業。

まあ、当然③ですね。
という事でビビりながらフェンダーモールを外してモーターとご対面。

2極コネクタを外し、ウォッシャーライン2箇所を外してポンプ摘出。
結構固くハマっているので頑張ってキコキコしながら取り出します。

そうしますとタンクにグロメットが残りましたのでこれは引っ張るだけ。
なんかぬるっとした物体Xが・・・
ウゲェ。

ビフォーアフター比較。
7年でこんなに変形するんですね。
同時交換必須ですね

ポンプ新旧比較。　黒い新しい方は対策品らしいです。ディーラーの営業さんも同じような症状でパーツ発注あと2個あったそうです。
ウィークポイントのようですね。

さて、あとは外した逆手順でもとに戻します。
ポンプ装着がこれまた固くて難儀。ても狭いところに突っ込みますから力が入れにくいですし。

・・・しかしやはりと言うか。フェンダーモールのクリップ受けやサイドモールの先端カバーの受けの爪とか、だめになっちゃいますね（泣）
取り急ぎ外れたり浮いてしまったりはないように付けられましたがいずれ新しくしないとなあ。。。

ポンプ交換後はウォッシャー液補充して漏れがないことを確認。
これで一安心です。