五右衛門@HighwayStarのブログ一覧

昨日今日の東京は非常に風が強くなっています。

風の音が怖いルークさんは怯えっぱなしです。

散歩時もしっぽが下がっており・・・（笑）
　→トビラ写真

さて、珍しく今月2回目のブログアップです。

よろしくお付き合いください。


１．X3のその後
いよいよ私の元愛車のX3が店頭に並びました。























ドアは全開までしない、据え切りはしない、ステアリングは最後まで切らない（電動パワステでは意味ないかもしれませんが）、ブレーキはできるだけゆるくかける、ドアパンチを食らう可能性が高い場所や駐車場には置かない、等々非常に大切にしてきた車です。私並みに変態的に大切にする人に買ってもらいたいですね(^_^)


２．首都高での落下物
2026年1月9日の通勤中の出来事です。首都高走行中に急に渋滞で止まったと思ったら、路上で電話しているオッサンが現れたと思ったら、路上にブロックがぶち撒かれていました・・・発生時に直後を走っていた車は無事だったのでしょうか・・・





私は私でよけきれないブロックの破片を仕方なく踏んでいます。ホイールに傷がつかないようにタイヤの真ん中で踏みましたが・・・こんなの殺人行為ですよ。本当に。


以上、本日のどうでも良いブログでした。次こそは2月のアップになると思います。

明けましておめでとうございます。

今年も月1更新を目指してブログアップをしようと思うので、引き続きよろしくお願いします。

この年末年始はカレンダーも良く、休みが長い方も多いのではないでしょうか。

私も長期休みでしっかりと英気を養えたので、もはや仕事をする気満々です（嘘）

それでは今年1回目のブログをアップします。

よろしくお付き合いください。


１．ディーラーに到着した5シリーズ
まずはトビラ写真からです。2025年12月13日に契約した5シリーズが、12月23日にディーラーに到着し、担当営業氏が写真を送ってくれました。





納車までの目の保養にさせてもらいました(^_^)


２．5シリーズ納車
で、2025年12月27日に5シリーズが納車となりました。











オドメーターは24kmからスタートです。しかし、全長5,060mm、全幅1,900mmは大きいです。慣れるまで時間がかかりそうです(^_^;)





X3よ、2年10ヶ月、30,380kmありがとう。


３．THE ALFEE秋ツアー大阪城ホールファイナル参加
とあるご縁で今年も大阪城ホールファイナルに参加することができました。新大阪駅からJRで大阪城公園駅へ向かったのですが、間違って京都方面行きの快速に乗ってしまい、冷や汗をかいてしまいました。



久しぶりだと感覚が鈍っていますね・・・もはや私も東京の人のようです（笑）

その後は何とか時間に間に合い大阪城ホールに到着しました。お待たせしてしまった方には大変申し訳なかったです。











席はアリーナで、花道先端からほど近い所で、メンバーの顔や演奏もバッチリ見えて良かったです。

また、「丁寧言葉Death！」のデスボイスを担当しているDeviloofの桂佑さんがアンコールでゲスト参加し、生デスボイスを聴くことができました。





迫力はすごいし、花道での桂佑さんのデスボイスと高見沢さんのギターの共演が最高でした。そして「丁寧言葉Death！」は、一番最初とアンコールで2回聴くことができました。

この秋ツアーは東京国際フォーラムと大阪城ホールで2回参加できました。Newアルバムを引っ提げての春ツアーは、是非とも参加したいところです。



チケット争奪戦がすごすぎて、行ける気はしませんが・・・


４．セイコーマート
この休み期間中は帰省もせずだったので、気分だけでも北海道旅行になるために、さいたま市のセイコーマートに昼飯を買いに行ってきました。



往路は環八〜東京外環道を選択したところ、ひどい渋滞で2時間15分かかり、復路は首都高を選択したところ、45分でした。何でやねん…

買って帰った昼飯はおいしかったです。さすがセコマ！


以上、本日のどうでも良いブログでした。

それでは来月またお会いしましょう。

早くも年末ですねぇ。

何の準備もしていませんが・・・

とりあえず年賀状を急がないと・・・

それでは今月のブログをアップします。

よろしくお付き合いください。


１．ラルゴ
まずはトビラ写真からです。先日ラルゴ（この頃はバネットラルゴ）を目撃しました。懐かしいですねぇ。2.0Lガソリンとディーゼルのスーパーサルーン系と、1.8Lガソリンターボで顔つきの異なるのクルージング系があったと思います。子どもの頃、屋根がほぼ全面ガラスのパノラマルーフに憧れました。


２．電気ケトルの警告
先日泊まった部屋に電気ケトルがあったのですが、中国語で警告がありました。





携帯の翻訳機能で見ると、このような内容でした。



この国の人はどのような使い方をするのでしょうか・・・


３．ワンパンマン
ようやく放送が始まったワンパンマン第3期を見ていると、ヒーローがZ市のゴーストタウンに入っていくシーンがありました。

線路を渡って、



怪人の巣窟に向かうシーンですが・・・



見たことがある景色なのでストリートビューで調べてみたところ、予想通り井の頭通りから甲州街道、首都高新宿線方面を向いた所でした。



ということは渡った線路は京王線です。

ちなみに主人公サイタマの家はこの近くの甲州街道、首都高沿いにあります。ここからは少し離れていますが、別のシーン（地獄のフブキの戦闘シーン）ではJR武蔵境駅前が出てきたりします。


４．5シリーズツーリング試乗
先日試乗した5シリーズツーリングの感想を備忘録として残しておきます。









・アイドリングストップオフ
　→シフトレバー（ボタン？）横のボタンを押してディスプレイに表示された画面にて機能オフ。
・スポーツインディビデュアル（自由に設定できるスポーツモード）設定方法
　→インディビデュアル機能はないが、スポーツモードを自由に設定でき、その記憶はしてくれる。
・タコメーター常時オン
　→可能
・メーター中央表示（スピードメーターとタコメーターの間）オフ
　→オフはないが、最も簡素な表示がデジタルスピードメーターのみにはできる。
・物理ボタンでないハザードスイッチ押し心地
　→慣れれば何とかなりそう。
・物理ボタンでない室内ドアロック／アンロックスイッチ押し心地
　→問題なさそう。
・物理ボタンでないシートヒータースイッチの使い心地
　→ロータリーコマンダーを上に押し、その後回してディスプレイにエアコン調整画面を表示させ、その中でオンオフする。
・ロービーム消灯
　→エンジンがかかっている状態では、暗い時は不可
・テールランプ消灯
　→前のデイライトと同様に常にテールランプも点灯するようです。消せるかどうかはディーラーに確認中。→消せないとのこと。
・オーディオ音質（100W6スピーカー）
　→X3のハーマンカードンに比べるとショボいが、不満を感じる程ではない
・フロントカメラ起動
　→フロントカメラのみの起動スイッチはない
・パーキングカメラ起動
　→スイッチ押下でパーキングカメラは起動。しかし起動地点の登録は不可。
・車検証で前前軸重、後後軸重確認
　→前900kg、後910kg。前型523iツーリング（前820kg／後960kg）よりも前後50:50に近い。コーナリング時も意識して前に荷重移動しなくてもすんなり曲がる。
・乗り心地
　→この上なく良い。
・静粛性
　→この上なく高い。



お菓子おいしかったです（笑）


５．逆走
先日の通勤中の風景です。



この道を一方通行と勘違いしたのか、反対車線を逆走してきたダンプがいました。ハイエースが入ってきたいのに、通れなくなっていました。しかしこのダンプ、ちょいちょい見る気がするので、勘違いではないようにも感じます…


６．最後の満タン給油
X3最後の満タン給油(T_T)







しかし冷静に考えると満タンにする必要はなかったです…


７．ジェームスボンド
受付番号が007でした。気分はジェームスボンド（笑）



久しぶりに京都銀行に行って来ました(^_^)


以上、本日のどうでも良いブログでした。5シリーズの納車が年内にあれば、今月2度目のブログアップがあるかもしれませんが、今年最後になる可能性もあるので、「みなさん良い年をお迎えください」で締めさせていただきます。

最近はバタバタしておりなかなかブログをアップする気になれません。

この3連休を逃すと今月分がアップできなくなりそうなので、今日は一念発起してアップします。

よろしくお付き合いください。


１．炊飯器買い替え
まずはトビラ写真からです。まだ壊れてはいませんでしたが、内釜がボロボロだったので、10年以上使っていた炊飯器を買い替えました。今回のは内釜は3年保証です。また10年以上頑張ってもらいましょう。
別件ですが、9月末でテレビが10年を迎えました。まだまだ頑張ってもらいましょう。


２．Amazon
誤配するし、置配した後に門を開けっぱなしにするし、置配で雨に濡れるしで最近はほとんど使わなくなったAmazon。カメラのディスプレイ保護フィルムを買うのに久しぶりに使ったら、巨大な紙袋にこれ1枚が入って届きましたが、案の定折れ曲がっていました…





もうプライム会員もやめようかな・・・

ちなみに交換してもらいましたが、代替品は折れ曲がらない封筒で届きました。



最初からこれで送れよ・・・


３．初めてのバイト代
初めてのバイト代が入った長女が家族にケーキを買ってくれました。



うれしいもんですね(^_^)


４．アルフィーのコンサート参加
東京国際フォーラムで2025年10月18日開催のコンサートに参加できました。





国際フォーラムは初めて入りましたが、良い会場でした。本当にチケットが取れない状況なので、行けて良かったです(^_^)


５．ジャパンモビリティショー
ディーラーでチケットがもらえたので、モビリティショーに行って来ました。写真は大量にあるのですが、気になった車のみアップします。

（１）日産新型エルグランド
まずは日産に行き新型エルグランドを見ました。YouTubeで見た時はあまりのカッコ悪さにひっくり返りそうになりましたが、実物はそこまでカッコ悪くありませんでした。









（２）日産新型パトロール
パトロール（サファリ）は大迫力でした。内装も素晴らしいです。しかしデカい（笑）





（３）BMWスピードトップ
日産の次はBMWへ。まずはスピードトップを見ましたが、これは美しいです。最近の市販車は美しくないのに（笑）





（４）BMW新型iX3
内装はぶっ飛んでいますが、美しかったです。電気自動車ならこれで良いでしょうが、内燃機関ならやはりきちんとしたメーターが配されるのでしょうか？今後はフルモデルチェンジやマイナーチェンジで他車種もノイエクラッセ化されていくと思うので、要注目です。







（５）マツダ新型CX-5
その次はマツダへ。新型CX-5がありましたが、やっぱり顔がゴテゴテとしているなぁという印象です。マツダの引き算の美学はどこへ行ったのやら・・・








６．モンベル
某所のモンベルの前を通ると、熊のぬいぐるみが・・・



昨年までなら特に何も感じなかったと思いますが、今見ると恐怖でしかありません。キャンプに熊が登場は・・・


７．オートエクゼのコンプリートカー
オートエクゼのコンプリートカーに1時間ほど試乗させてもらえました。補強によるボディ剛性の高さはめちゃくちゃ良いです。




以上、本日のどうでも良いブログでした。それでは来月にまたお会いしましょう。

ようやく少し涼しくなってきましたね。

エアコンなしの扇風機だけで寝ることができる夜もちらほらあります(^_^)

なんか体がホッとしています（笑）

それでは今月分のブログをアップします。

よろしくお付き合いください。

１．代車
整備手帳でアップしていたように、先日リコール対応と部品取付のためにディーラーへロードスターを預け、代車を2台借りました。本当はロードスターRFだけの予定だったのですが、試乗の予約が入ってしまったとのことでCX-60に変わりました。しかし私が自分のRFとの比較でどうしても乗りたかったので、途中で入れ替えることにしました（笑）

1台目の代車：ロードスターRF VS 6MT








乗り比べたかった理由はミッションの異音を確認するためです。比較した結果は以下の通りです。
・異音は代車でも確認できた。
・しかし、私のロードスターの方が音量は大きい。
小さいながらも代車からも異音は聞こえたので、こんなもんだと思うことにします。

その他気づいたことは以下の通りです。
・純正シートは乗り降りしやすいが（私のレカロシートは太ももサポートの高さがあり、乗り降りはしにくいです）、やはり腰は痛くなる。
・代車は500km、私のはミッション載せ替え後700km走行だが、ミッションのフィーリングは私の車の方がはるかにしっかりしっとりとしており良かった。試乗車は色々な人が乗るので、劣化が早そう。
・優しく変速することは非常に大切。

2台目の代車：CX-60 25S L Package AWD










2.5Lガソリンエンジンで、内装はグレージュでした。ここでは今まで乗ったCX-60やCX-80のトルコンレス8ATの感想を書きたいと思います。

（１）初期CX-60 直列6気筒3.3Lディーゼルターボ（マイルドハイブリッド）
発進時のクラッチのつながりがよろしくなく、例えば車庫入れのように極低速での前進、後進を繰り返す際には、DCTのような唐突につながる扱いにくさがあった。DCT嫌いの私にはマイカーにはできないなと言うのが当時の感想。

（２）CX-80 直列6気筒3.3Lディーゼルターボ（マイルドハイブリッド）
初期CX-60のネガ潰しが施された状態でデビューしたCX-80は、トルコンレスということを感じさせることはなく、意地悪く極低速での前進、後進を繰り返しても非常にスムーズに動き、これならマイカーにしても良いかなと感じた。

（３）CX-60 直列4気筒2.5Lガソリン
初期CX-60のネガ潰しが施された仕様変更後のCX-60。こちらもトルコンレスということを感じさせることはなく、意地悪く極低速での前進、後進を繰り返しても非常にスムーズに動いた。しかし1速か2速（すみません、忘れました）で息継ぎをしたように一瞬加速しなくなる場面がある。2.5Lガソリンではトルク不足なのか？しばらくすると慣れたので、気になるのは初めだけかも。

こんな感じです。ちなみに内装は物理ボタンがしっかりとあり、使いやすくて良かったです（タッチパネルだけの最近の車は個人的に最悪です。あんなのは事故の元です。）。

1日に2台も乗らせてもらい、色々と理解ができて良かったです。


２．伊豆半島ドライブとマツダファンフェスタ2025
10月4日のマツダファンフェスタに行ってきました。開催場所は富士スピードウェイです。せっかくなので、前日は仕事を休み（大型連休以外で遊びのために平日を休みにしたのはいつぶりでしょう？全く覚えていないぐらい久しぶりです。）伊豆半島をドライブし、温泉旅館に宿泊しました。

まずは東京インターから東名に乗り、小田原厚木道路で小田原、熱海を経由し、伊豆半島の東側をひたすら南下し、石廊崎を目指しました。しかし伊豆半島が大きいからなのか、高速道路がないからなのか、走れど走れど到着しません。7:30に自宅を出発し、12:30でまだ熱川でした。



そして14:00頃にようやく石廊崎に到着。





いやぁ、遠かったです。

その後、道の駅下賀茂温泉 湯の花に寄った際、地元の中学生が学校の授業か課題かでアンケートを取っていたので協力したのですが、南伊豆町のおいしいものは？南伊豆町と言えば？の質問は難しすぎました。いかんせん関西人なので、伊豆半島に全く詳しくありません（笑）

そして河津町の旅館に到着。部屋は露天風呂付にしましたが、ケチったので食事はコンビニです(>_<)



そして翌日は下田経由で富士スピードウェイに向かい、約2時間かけて到着しました。駐車場に車を停め、会場に歩いていると、何か見覚えのあるZ33が・・・ニスモバンパーにニスモホイールで「えっ？」と思い、岡山ナンバーと69番で確信しました。タカアキさんだ！！





マツダのイベントで駐車場に止まっている日産車を撮影する私は変態です（笑）

タカアキさんとは、私が（ウチの家族が）よく見ているYouTubeをやっている方で、愛車のZ33で日本中をドライブしたり、直近では韓国にもZ33で旅行している方です。自分が旅行に行っている気になれるので、いつもよく見ています。



こんな偶然があるのかと思っていたら、何と会場で会うことができたので少し話して写真を撮ってもらいました。つまり野生の視聴者になってしましました。



いやぁ、驚きました。我が家では超有名人です。偶然すぎて何の差し入れもできずすみませんでした。

その後はサーキットを走る車で流し撮りの練習をしました。400mmの望遠レンズのサーキットデビューです。











京滋マツダ（転居前）と関東マツダ（転居後）の対決シーン（笑）



そして歴代レーシングカーのデモランです。





















400mmはすごいです。めっちゃ寄れます(^_^)

そんなこんなで帰宅し、今回の一人旅行は終わりました。めっちゃ楽しかったです。

そして今日、衝撃の事実が発覚しました。何とカメラに「流し撮りモード」なるものがありました・・・



今まで100％自力で頑張っていました・・・

カメラに流し撮りモードがあるとは知りませんでした。

まぁ、技術を磨いていたということで・・・


以上、本日のどうでも良いブログでした。また来月お会いしましょう。