スペアタイヤの重要性を再認識

この前の土曜日に、ノートのタイヤをスタッドレスに交換しました。タイヤは買ったばかりの新品のブリザックREVO2です。新しいスタッドレスは柔らかいですね。これで雪道も安心だと思ったのも束の間、先ほど電話があり、走行中に何かを踏んでしまい、パンクしてしまったとのことでした。遠方にいるので私が救援に行くこともできず、ロードサービスを呼んでスペアタイヤに交換してもらったのですが、残念ながら新品のREVO2はサイドウォールが破れて使い物にならない状態になってしまったらしいです。

とりあえずは自走可能になりましたので、週末には実家へ帰ってくることになりました。

ノートにはスペアタイヤが装備されているので、とりあえずは事なきを得ました。しかし現場は田舎の山間部でガソリンスタンドやイエローハット・オートバックス等は近くにはなく、水曜日なのでディーラーも休みでしかも夜間です。最近は軽量化や空間確保のためスペアタイヤの変わりにパンク修理剤を装備している車が増えてきています。ウチのラインアップの中ではフィットHVです（またコイツか・・・）。今回もしそのような車であったなら、ロードサービスに家までレッカー移動してもらい、明日レッカーか積載車かで店まで車を運んでタイヤを交換してもらうか、はたまた今晩中に私が夏タイヤを積んで遠方まで走り、とりあえず夏タイヤに交換するかぐらいしか手はなかったと思います。

やはりスペアタイヤって重要ですよね。安易にパンク修理剤を装備することで済ませないでもらいたいと改めて思いました。乗り換えるのであれば、できるだけスペアタイヤが付いている車にしようと思います。

以上、本日のどうでも良いブログでした。