五右衛門@HighwayStarのブログ一覧

さて、月1更新のため今日は頑張ります！

まず1枚目の写真です。前回のブログでドロドロになったデミオを洗車したとアップしましたが、その翌日の写真です。洗う前よりもドロドロになりました（笑）　この時期は仕方ないですね・・・


■先日の通勤中の外気温です。寒すぎです・・・




■フーガの燃費です。800.2km走行、15L+69.1L=84.1L給油で、燃費は9.51km/Lでした。過去最高記録です！




■古くからの友人である某みんカラ友達が出張ということで、一緒に焼肉を食べました。銀座で焼肉、めっちゃおいしかったです！(^○^)




■嫁さんが家の片付けをしていたら、懐かしいウォークマンが出て来ました。もう自宅にカセットテープがないので聴けませんが(^_^;) 品番はWM-EX2で、確か学生時代に購入したものだと思います。懐かしいです。




■街で見かけた、リアルマリオカート（笑）




■注文していた車両が届きました。オハ50とオハフ50です。久し振りの車両購入です。



室内照明と密自連タイプのカプラーも同時購入しています。また後日装着したいと思います！


で、一応写真撮影。






うーん、イイですね！ディーゼルカー最高！国鉄車両最高です！


■早くも「さらば　あぶない刑事」が放送されましたね。きっちり録画して1回目を見ました。多分あと何回か見ると思います。やっぱ刑事モノはこれでなくっちゃ！！（笑）





以上、本日のどうでも良いブログでした。

今週、大阪市営地下鉄御堂筋線に乗ったところ、新型車両に遭遇しました。御堂筋線としては何年振りの新車でしょうか？ガラスに少し色がついており、走る時の音も最新式でした。そして車内もまだ新車のにおいがしていました。やはり車でも電車でも新車は良いですね（笑）

その後仕事で大阪市役所へ行きました。すると市役所前に昔の御堂筋線の車両が展示してありました。何でも今年は大阪市営地下鉄開業80周年だそうです。






私は全く知らない時代の車両なので、特に懐かしいという感情も湧きませんでしたが、開業当初は梅田～心斎橋間の営業だったのでしょうか。 






ガラリと話は変わりまして、Nゲージについてです。先日の静岡帰省にて、義理の父親から誕生日プレゼントとして写真の車両セットをいただきました！ 



KATOのEF65-1000　24系ブルートレイン4両セットです！ブルートレインは、客車を他に何両か持っているので、それらをつなげると長い編成にして楽しめそうです。お父さん、ありがとうございます！！

以上、本日のどうでも良いブログでした。

写真は、とあるニトリへ向かう途中に通る所です。そのニトリは右折侵入禁止の店舗でして、一度通り過ぎてUターンしてから入ります。その際に通過するのがこの場所です。

ヤシの木が目立ち、南国にいるかのような非日常的な感覚に陥ります（笑）。いつも通るのですが、その度にすれ違う車をチェックしてしまうのは人間のサガでしょうか。まぁこちらもチェックされているのでしょうけど。写真を撮るために停車している私の車を追い越したベンツが写真左側の「王様の部屋」という所へ入って行きました。


王様の部屋かぁ・・・　どんな所か気になる（笑）。しかしそのベンツから見ると、停車しているスカイラインはどこに入ろうか迷っている車に見えたことでしょう（爆）


ガラリと話は変わりまして、ヤマダ電機のポイント利用についてです。結構たまり、現在12100ポイントあります。すなわち12,100円分の買い物をできる訳です。どうしても妄想が膨らみますねぇ。

こんなのはどうでしょう？ 


オハフ50です。子供の頃、地元でDD51に引かれて走っていました。懐かしい！

もしくは、 
 


オハフ33はどうでしょう？オハフ50よりも以前に走っていました。これをバックに撮った写真もあります。

これも良いなぁ。 


キハ47です。普通列車として活躍していました。確かオハフ50の後だったように思いますが、確かな記憶ではありません。

これも魅力的です。 


キハ181です。特急あさしおとして京都から米子・倉吉・鳥取・城崎・東舞鶴へと走っていました。

最後にこんなのもあります。 


KTR8000です。北近畿タンゴ鉄道の車両で、「タンゴディスカバリー」として現在も活躍中です。電車で通勤する時で乗り遅れてしまった時にたまに乗ります。現在はほとんど走っていないディーゼルカーに乗れるのは幸せです。

なぜか欲しくなるのは地元を走っていた懐かしい車両か現在も走っている車両ばかりです。Nゲージコーナーに行ってはニヤニヤとして陳列してある商品を眺めています。しかし、そうこうしているうちに家電が壊れて、その購入原資になってしまいそうな気がします・・・　既に電子レンジがヤバかったりして（笑）

以上、本日のどうでも良いブログでした。

ここ最近、みんカラ上で「Nゲージを走行させた」というブログを拝見することが多くありまして、どうにも走らせてみたいと思い、先日久しぶりにレールを敷いて走らせてみました。一応複線ですが、いかんせん手持ちのキハ58とキハ65で2両ずつの2編成にしかできません。しかもキハ65は気動車ではないので置いてあるだけです（笑）　←複線の意味がない・・・

やはり2両では短いですね。あと、床の上にレールを敷いただけなので、何とも殺風景です。皆さんのブログではしっかりと風景が作りこんであるレイアウトに長編成の車両を走らせるという、非常に見応えがある写真ばかりだったので、今回は気分的に撃沈しました（笑）

駅周辺のレイアウトを作る計画もまだ白紙のままです。また少しずつ準備しようかなぁ。やっぱり車両もほしいなぁ。新しいデジカメも欲しいなぁ。一眼レフも欲しいなぁ。新しいスーツも欲しいなぁ。新しい靴も欲しいなぁ。新しい鞄も欲しいなぁ。途中から話がだいぶ飛躍しましたが、物欲は尽きませんね（爆）

まぁ、少しずつやっていくことにします。

以上、本日のどうでも良いブログでした。

先日のブログの続きです。前回使用した照明ユニットはトミーテックの電飾キットB（蛍光灯色）と電飾キットD（電球色）でしたが、共にLEDでした。

今日使用するのはトミックスの建物照明ユニットです。LEDではなく電球を使用しています。 電源は乾電池ではなくパワーユニットから取ります。パワーユニットには車両を走行させるためのDC電源（0～12V）とポイント等の補記類を駆動させるためのAC電源（17V）がありますが、どちらに接続しても点灯します。

■AC電源接続


17Vあるのでかなり明るいです。発熱による建物への影響が少し心配です。

■DC電源接続


こちらは車両駆動用なので、スピード調整ダイヤルで明るさをコントロールできます。最大12Vなので、ACよりも暗めです。

そして点灯させるとこんな感じです。


LEDの光は強すぎるので、やっぱり電球の方がしっくりくるように感じます。消費電力や発熱量は少ないのがLEDのメリットですが、柔らかい光を表現するするには電球の方が適していますね。用途に応じて使い分けるようにしましょうか。