五右衛門@HighwayStarのブログ一覧

GWに引き続き、今年二度目の丹後あじわいの郷への訪問です。前回好評だったので、また行くことになりました。

二度目なのでねぇ、特に書くこともないのですが、前回は見えなかった（気づかなかった？）風車が見えました。



帰宅後調べてみると、スイス村に風力発電所があるようです。知りませんでした。次は間近で見てみたいです。

その後帰ろうと駐車場に戻ると、V35が一台止まっていました。なので私のV35を横に並べ、勝手に撮影をさせていただきました。





やはり足回りが純正のままの五右衛門号は車高が高いです。少し落としたいなぁ。また、この方はマフラーも変わっていました。どこの製品でしょうか？昔調べた時は、後期型には日産のディーラーオプション以外に社外品のマフラーはなかったので、ワンオフかもしれません。

人気車だと同じ車に遭遇することはよくありますが、V35の場合それほどはありません。特に後期型どうしというのは珍しいです。なのでつい喜んで撮影をしてしまいました。その時の家族の反応は・・・　「あーまたですか。」「やっぱり撮るんですか？」という感じでした。車バカな父親を持つ家庭も大変です（笑）

ちょっと自分の中で火がついてしまったNゲージネタの続編です。ぜひともやってみたい夜景の撮影に向け、少しずつ準備しています。

久々に手持ちのパーツ類を見てみると、D.C.フィーダー（写真左側の線路に電気を供給するためのパーツ）がありませんでした。そこで新品を購入したのですが、パワーユニット（写真右側の車両を動かすためのコントローラー）側にコネクターがついていました。私が持っているパワーユニットは旧式で、単に線を差し込むだけのものです。

そこでD.C.フィーダーの加工から始まりました。


と言ってもコネクターを切り取り、コードの被覆をむくだけです。すぐに終わります（笑）

で、早速パワーユニットを接続し、ライトを点灯させてみました。




暗くしてみるとこんな感じです。




パワーユニットは18年ぶりに電源を入れたので壊れていないか心配でしたが、大丈夫なようで一安心です。さすがMade in Japan。

夜景を撮影するには、室内灯もつけないといけませんね。順番にやっていきます。今日は眠たいのでここまでにします。それではお休みなさい。

ここのところ、PCを買い替えようと思っています。今回は車以外の初妄想ネタです。

仕事で使っているノートPCの調子が悪くって・・・　今使っているのは4年半前に購入したVAIO type Gです。Windows XPでメモリは512MB、光学ドライブ・大容量バッテリー搭載で重さは1.1kg程です。軽さに惹かれて買いました。でももう512MBとかの時代ではないですね。起動して30分程は遅くて使い物になりません。インターネットをしていても、「発火するんじゃないか？」と思うほどファンが全開で動きます。しかもHDDが危険な状態で、少しのショックでフリーズ・・・　時々カラカラと異音が・・・　そんな訳で代替機の検討を始めました。

毎日持ち歩くので、「軽量コンパクト」が条件です。SONY派の私はいつものようにVAIOから見始めます。

まずはZシリーズ。重量は1.15kgで今とほぼ同じです。


しかし値段が高い！！好みの仕様にすると20万オーバー。う～ん、保留。

次はYシリーズ。 重量は1.46kgと少し重くなります。


しかし値段が安い！！好みの仕様で5万円台。Zシリーズの1/4のコストで済みます。

そして次の候補がコレ。NECの LaVie Touch。


事務所では通常のPCとして、外出時はディスプレイのみを持ち出し、iPadのようにタッチパネルで操作可能という優れものです。しかしよく考えると、格好は良く携帯性にも優れるのですがキーボードがないと操作しづらいですねぇ。外出時も決してメールをチェックするだけという訳ではないので、ちょっと実用には耐えられない気がします。

そんなこんなで現在のところVAIO Yシリーズが最有力候補です。今回色々と物色して気づいたのですが、最近はみんなワイド画面ですね。4:3はもうありません。ワイドって縦が不足しません？絶対に4:3の方が使いやすいと思うのですが・・・

しかしないものねだりをしても仕方ないので、今のPCが完全に壊れないうちに、速やかに新機種に移行しようと思います。

たいそうなタイトルですが、要はガラコを塗ったのです。フロントはディーラーオプションの超撥水ウィンドウシステム施工済みですので、それ以外の7枚のガラスとドアミラーに塗りました。本当は納車の日に塗ろうと思って忘れていました。

効果はバッチリです。昨日の雨の中、弾かないガラスの車に久し振りに乗りましたが、見えにくくてすごく怖かったです。←これで塗るのを忘れていたことを思い出しました！

この写真はその時撮りました。

■距離がまだ3桁！！　羨ましい！！
■平均燃費が17.8km/L！！　羨ましい！！　田舎での通勤や買い物の足に使っている数値です。ウチのワゴンRよりもだいぶ良いです。10・15モード値は同じなのに・・・・

さて、我が町は本日投票日です。ボチボチ投票に行って来ます。候補者を見ると行かなくても結果は明らかですが、一応権利は行使しておきます。そう言えばV35を1週間以上動かしていないなぁ。今日の出番はV35にしよう！

先日からNゲージを押入れから引っ張り出しています。主に子供の頃（20年以上前）に買った物ですが、10年ほど前に近所の模型屋が閉店半額セールをした時に買った比較的新しい物もあります。私の好みはディーゼルカーです。特に子供の頃に地元を走っていた機関車DD51や急行型車両のキハ58が好きです。今では複線電化されたその路線も、昔は単線非電化区間でした。DD51は客車の他、貨車もよく引っ張っていました。昔は貨物列車も多かったですし、私の住んでいる田舎でも30両以上の貨物列車が日に何本か走っていたのを覚えています。

そんな昔話はさておき、出したNゲージを眺めていると、無性に写真を撮りたくなりました。撮るならやっぱ列車は駅に止まっている姿かなと思い、朝からヨドバシカメラへ駅舎を買いに行きました。今日の京都は時代祭りの開催日だったので、こんな日に京都市内へ車で行くのは無茶だなぁと思っていたところ、雨天順延になったとラジオで流れたので、早速行ってきました。

で、選択したのはこの駅舎です。



ディーゼルカーには古いタイプが似合うかなと思い、この駅舎とホームを買って来ました。残念ながら跨線橋は在庫がなかったので、駅舎とホームのみで我慢です。

早速手持ちの車両を並べてみました。マイナーな（興味のない方にはどうでも良い）ことですが、車両のカプラー（連結器）も進化しています。

↓　これが新しいカプラーです。本物と同じような形をしています。



特徴は形だけではありません。小さくなった分、連結時の車両の間隔も狭くなっています。



↓　ちなみに旧型カプラーの場合はこんな感じです。



カプラー形状もいかにも作り物って感じですので、新型を見てしまうと少し辛いです。

駅と車両をセットした後は、撮影開始です。たくさん撮りましたが、ここではお気に入りの写真を2枚どうぞ（クリックで拡大して見て下さい）。

■DD51



■キハ58（後ろはキハ65）



う～ん、楽しかった！！　しばらくこの趣味にはまってしまうかもしれません。今日は駅舎も買ったままの状態を置いただけで、付属品を付けていません。他にも周囲の風景を充実させたり、ヘッドライト・テールライト・室内灯を点灯させたり、夜景を撮影してみたりとやってみたいことがたくさんあります。

以上、列車に乗ることは大嫌いで常に車移動しているのに鉄道模型は好きな五右衛門がお届けしました！車ネタではなく、ごめんなさい。続編があった場合は怒らないでお付き合い下さいm(_ _)m