五右衛門@HighwayStarのブログ一覧

明日のノート納車を控え、本日はキューブのナビ・ETCの取り外しと純正オーディオの装着を行いました。








まずは蚊取り線香から（笑）

まだいますねぇ・・・



作業開始はナビの取り外しから。

灰皿奥のネジを取り、あとはパネルをバコっと外せばOKです。



そして本体をとめている4本のネジを外せば、ナビの取り外しは完了です。



次はアンテナコードの取り外しです。フィルムアンテナは再利用できませんので剥がしませんが、コードはノートで使用します。

コードとフィルムアンテナの接点は両面テープで付いているので、頑張って剥がします。粘着力が強いので、これが結構重労働・・・　その後はトリム内に隠してあるコードを取り出します。

左右Aピラーのトリムを外し、コードを回収。ついでにETCのアンテナコードも回収します。



アンテナの次はアンテナセレクタの回収です。助手席マルチボックスを取り外すと、その奥にありました。



最後に運転席側から車速パルスを拾っている線を外し、ナビの作業は完了です。

その後ETCの本体・電源・アンテナ・アンテナコードを外し、今日の取り外し作業は完了しました。



あとは純正オーディオを取り付け動作確認後、外した内装を元に戻せば、今日の全工程は終了です。



文章で書くとサラッと終わったようですが、実際には結構大変でした。取り付けは自分でやった訳ではないので、コード類がどこを通っているのかが分かりません。引き抜こうとすればどこかに引っ掛かり、引っ掛かっている箇所の内装を外して状況をチェックの繰り返しでした。純正オーディオと内装の再装着は一瞬で終わりました。
 
作業終了後は最後の撮影のため、いつもの場所へ。









夕日がきつく、あまり綺麗には撮れませんでした。距離は96,074km。8年5ヶ月お疲れ様でした。
誰かの手に渡るのであれば、かわいがってもらいたいものです。

近所の100円寿司にiPadが導入されていました。従来は音声での注文でしたが、これでタッチパネルでの注文が可能となりました。注文品が届いた時には音と画面で知らせてくれます。くら寿司の注文品専用レーンには及びませんが、お知らせ機能は便利です。

早速タッチパネルで注文しました。しかし届かないことが何度か・・・　注文品を乗せる皿は来るのですが、肝心の寿司が既にありません。

原因は・・・

上流のお年寄りのグループが通常品と思って取ってしまっていたようです。届かないのでその都度店員に口頭で再注文しました。と同時に店長っぽい人がそのグループに注文品について説明を何度も行っていました。

しかしなかなか理解してくれないようです。寿司だけではなく、うどんまでも取られてしまいました・・・

「うどんは注文以外はないだろう。これまで取るなよ・・・」と思いましたが、慣れないシステムはお年寄りには難しいのでしょうか？店の方もこのグループには困っていました（苦笑）

今日ディーラー前を通ったので入ってみると・・・

ありました！まだナンバープレートはついていませんが、

ディーラーオプションは全て装着済みでした。

良いですねぇ。私も乗り換えたいです！？

ノートの納車日が決まりました。登録は9月30日にできていますが、本人の休みの都合で来週の3連休となりました。10月8日（土）にキューブのナビ、ETCを外し、9日（日）にノート納車、受け取り後ナビ、ETCの取り付けをお願いしに某店へ行きます。

購入は2003年5月です。8年4ヶ月、約95,000kmの間、特にトラブルもなく走ってくれました。

購入直後の写真を見ると、

 


分かる方には分かると思いますが、実家の周辺はまだ空き地だらけでした。時間の経過を感じます。あと、キューブのリヤバンパーに貼ってあるディーラーのシールが「日産プリンス京都」です。その後京都府下の日産は、すべて「京都日産」となりました。個人的にはプリンスの方が好きです。

新車当時の綺麗な写真に続き、最近の写真を掲載しますと、





助手席側上下が激しくへこんでいます。

原因は・・・

すごく狭い道で脱輪し、救出に来たレッカー車も脱輪、2台目に来たレッカー車は大きすぎて現場に入れず、3台目に来たレッカー車に引き上げてもらった時にへこんでしまったとのことです。昼間に脱輪したにもかかわらず、引き上げてもらって車が戻って来たのは夜中の3時だったそうで、へこんでしまっても文句を言うに言えない状況でした。

この事件で一気に愛着がなくなったようですがね（笑）

まぁ色んなことがありましたが、とりあえずは8年4ヶ月お疲れ様でした。来週に最後の姿を撮影します！