clawbridgeのブログ一覧

先日のSwift CUP Trophyで、出場者の方とセントラルの各コーナー何速で走っているか？という話になったのですが、1コーナーと4コーナーは4速で走る派が多かったです。自分は、3速派でした。DC5であれば4速はあり得ないので、なんとなく3速に落としていましたが、確かに、スイスポの低速トルクを ...
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スイスポ納車から半年。やや駆け足気味にドライバーの修行とマシンのチューニングを進め、なんとかレースを戦える状態にはなったかな？ということで、SWIFT CUP Trophy Rd.3（最終戦）に参戦してきました。舞台はセントラルサーキットです。 中国駐在から帰ってきてタイムアタックばっかりやってた ...
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現状の仕様・セッティングで、ウェットコンディションの挙動も確認しておきたい…。天気予報では曇り止まりな感じでしたが、一転、がっつり雨が降ってくれたので、セントラルへ雨練に行きました♪ 走行会の模擬レースの後でコースが散らかっていた？ようで、清掃のため15分ディレイでスタート。まあ、こんなコンディシ ...
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今まで前後215/45R17通しで走ってきましたが、やはりフロントのグリップが物足りない… ということで、インテRに付いていたTE37SL SAGA（8.5J オフセット39mm）を活用して、235/40R17の極太仕様にしてみました♪そのままではタイヤ内側がダンパーに干渉したので、スペーサー5m ...
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先週の走行結果より、セッティングを見直しました。 主な変更点・車高ダウン フロント-20mm、リア-15mm・フロントキャンバー角 2°30'→4°・リアブレーキパッドを純正→プロμのHC+に とりあえず車高が高すぎて不安定な感じなので、素直に落としました。落そうと思えばもっと落とせるのですが、ベ ...
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先日、ほぼぶっつけ本番だった岡国サーキットトライアル。次戦までにしっかりセッティングを出していかないといけませんが、おそらくある程度の合わせこみはセントラルサーキットで行うことになるので、今日は現状のセッティングのまま、セントラルサーキットで現状のタイムを確認しておくことにしました。 ※岡国はS耐 ...
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10/13 岡山国際サーキットで開催されたサーキットトライアル第3戦に参戦しました。第2戦はインテグラで参戦する気満々でしたが、SUGOでのミッションブローにより断念せざるを得ませんでした…。今回、スイスポに乗り換えて、CT4クラスでの参戦です。 一通りのサーキット仕様アップグレード（車高調、LS ...
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純正＋ECU書き換えの状態で、セントラル3本、岡国2本走りましたが、純正状態は十分堪能した？ということで、一気にサーキット仕様にアップグレードしました★ 車高調 マフラー 冷却対策（ラジエータキャップ、ラジエータホース、ローテンプサーモ） 写真ないですが（汗）、LSD、クラッチ。 で、肝心 ...
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よいクルマなので、2台買いました→ウソｗ 今日は、ほぼ同じタイミングでスイスポユーザーとなった方と合同練習です。 朝一の枠を走行。1発目のアタックで1分40秒446（DigSpice計測）と、少しだけベスト更新。セカンドベストも1分40秒551と、今の仕様ではこのあたりが限界か～、という感じでした ...
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先日のスイスポ岡国初走行はあいにくのウェットコンディションだったので、ドライコンディションで改めて走ってみました。 実は一昨日も岡国に行ったのですが、また到着後に雷雨！落雷が収まるまで結構待った挙句、残りの走行枠は全て中止になり、一本も走らないままサーキットを後にしたのでした…。 今日はまた夕方の ...
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