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世間は3連休ですか…
私は明日から仕事で、ただいまサザエさん症候群になってます…。


さて、今日は岡山国際サーキットで開催された「サンクスフェア2016 Weekend Powers」に参加してきました。

こんなイベント、前からやってたっけ？？？
るーらーさんに教えてもらわなければ、たぶんスルーしていたことでしょう。


クラス分けは
・ビギナークラス（計測なし）
・タイムアタッククラス
・模擬レースクラス
とあり、タイムアタッククラスに参加しました。


3連休のど真ん中、かなり人気のイベントになるのでは？
と思いきや…

ビギナークラスは20台満員だったようですが、
タイムアタッククラスは…　定員40台に対し、なんと13台…！
模擬レースクラスに至っては5台くらいだったような…。
ん〜、告知不足？
まあ、走る側としては、空いていてラッキーなのですが♪
天気もよく、気温も低めで絶好のコンディション！

しかも、最初の案内にはタイムアタック20分✕2と書いてあったのですが、実はもう一本フリー走行20分（しかも計測あり！）が付いていることが判明♪
（これちゃんと書いてあったら、もっと集まったんじゃないかな…）

さらに、豚汁(with恐怖の調味料)無料サービス付き♪
寒い朝にはありがたいサービスでした。
ごちそうさまでした〜。



さてさて、今回は助手席外すのはもちろんですが、
昌太朗先生の教えに習い、リアの減衰を下げながら走ってみました。
まずはいつもより3段戻しから。

フリー走行。
1発めのアタックからいきなり自己ベストを僅かに上回るタイム！
その後も順調に刻んでいき…、
ベストは1分51秒712。
あっさり51秒台まで来ました♪
気温、軽量化、減衰設定…　何がどれだけ効いたのかわかりませんが（笑）


フロントタイヤの空気圧が温間2.5くらいまで張っていたので、2.0に調整して、タイムアタック１本目。
しかし、気温が上がってきたせいか、52秒が壁に…。


タイムアタック２本目は、リア減衰をさらに３段戻してみました。
頑張りすぎてクリップ外したり失敗しまくりましたが…

なんとかまとめて、
１分51秒633。
自己ベスト更新できました♪


ベストラップの車載。
撮影アプリを変えてみたのですが、露出調整がうまくいかず、かなり白飛びしていて見づらいですorz



[セッティングメモ]
タイヤ空気圧 F:2.05 R:2.45
ダンパー減衰 F:2段戻し R:10段戻し
助手席、後席座面外し

昨年12/8のREVの時と比べると、アトウッドがかなり速くなってました！
今回、ライン取りを、速度重視でワイドに立ち上がるように意識してみたのですが、やっぱ非力なクルマはこっちのほうがよさそうです。
（上りなので軽量化も効いている？）
ただ、ボトムスピードを落とさないように進入すると、自分はクリップを外す確率が高くなるので（笑）これは要改善です。

あとは2コーナー、最終コーナーもちょっと速くなってました。
アトウッドも含め、どれもブレーキングで減速するけど、比較的高速なコーナーですね。
これらは、減衰調整により、進入でクルマの向きがちゃんと変わって、立ち上がりのアンダーが消えているおかげなのかな〜と思います。

逆に、バックストレート後のヘアピンは、ちょっとブレーキ余ってしまって失敗しました（汗）


とにかく、今日は最高のコンディションで伸び伸び走れて、大満足でした♪


あ、2/6のREVSPEED MEETING、告知出ましたね！
もちのろんで参加ですよ〜♪
（最近岡国走るとブレーキパッドの消耗が激しいのが悩みですがw）