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ブログ書くのが遅くなりましたが…

12/10、セントラルサーキットで開催された、come主催「NA660 & OPEN K-CAR 3時間耐久レース」に参戦してきました。


参戦車両は、久々に登場のS5R2。

今年のK4-GP後、Star5から新オーナーに乗り継がれました。
その彼もまた来年のK4-GP参戦を目標に活動していくということで、初陣にお供させてもらいました。


参戦にあたり…

ついに四輪用ヘルメットを手に入れました♪
これでHANSも使えます♪

ペイントしている時間（とお金）はないので、自作ステッカーチューン♪




スタートドライバーは、元オーナーStar5社長が緊急？参戦。
相変わらずの超絶ドラテクで、1分50秒の壁を突破！


自分は第2スティントを担当。

途中やや雨が多くなってきて、ワイパー動かしたら、拭き残しが反射しまくって前が見えない（汗）
1コーナーのブレーキングとか、ちょっと怖かった…。
オイルとタイヤはちゃんと交換しましたが、ワイパーゴムは盲点でしたね…。

走りの方は…ベストタイムは1分51秒台止まりで、ペースもあまり良くなく、反省の多い内容でした…。


なにはともあれ、無事に第３走者にバトンタッチ、最終スティントは新オーナーのドライブでしっかり完走。

結果は…

ECOカークラス優勝！

まあ、ECOカークラスはエントリー３台だけで、トップが終盤リタイヤだったわけですが(^_^;)
信頼性も実力の内ということで。

新オーナーにとっては素晴らしいデビュー戦となってよかったです。


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おまけ

今回、Star5社長が、ヴィッツレース参戦車両に乗ってきてたので、ちょっとお借りして会員走行枠で走ってみました♪


※写真はVitz raceのサイトより引用
この、少しおかしい角度でコーナーに進入しているヴィッツです（笑）

タイムは１分４５秒くらいでした。
積極的にリアを流していけばもっと速く走れるはずですが、そこまで攻めるテクと勇気はなかったです(^_^;)

乗ってみた感想ですが、ロールケージが入っているせいか、操作に対するレスポンスがキビキビしているのと、ダンパーの動きがすごいわかりやすかったです。
本当にクルマが素直に動いてくれる感じ。腕を磨くにはピッタリなマシンだなーと思いました。

縦の伸びはないですが、コーナー立ち上がりは意外ともっさり感はなかったです。
ブレーキもめっちゃ止まりました。
この辺は、重量の軽さが効いているのかなーと思いました。（DC5より100kg以上軽いはずなので。）

このくらいの車格でも、十分サーキット走行は楽しめると思いました。
…乗り換え候補は、ヴィッツかフィットだな（笑）