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セントラルで走り納め〜♪

と、いう名目の…



こいつのテストに行ってきました♪
タイヤサイズ変更 235/40-17でございます〜。
ホイールはショップで放置されていたものをお借りして試しました。


結果は…

ベストラップ 1分32秒380（DigSpice計測）
とりあえず、自己ベスト更新♪（じゃないと困りますよねw）



[セッティングメモ]
タイヤ空気圧 F:2.4 R:2.3
ダンパー減衰 F:5段戻し R:15段戻し 

3周くらい様子見てから一発目のアタックで出たタイムなので、まだまだ詰められるはず。
しかし、今日は全然まとまらなかったですね…。
アタックラップの比較。
↓

コーナーのボトムがまだ探り探りな感じです。
仮想ベストは31秒7くらいになりました。
やっぱり全然まとめられていないというのと、235のポテンシャルの高さに驚き！


225のとき（11/26 come走行会でのベストラップ）と比較。


トップ・ボトムスピード比較も。
（参考：一番左は、Optionに載ってた86）



ボトムが225のときより落ちちゃってる箇所があるのはビビリすぎたとして…

ヘアピン⑤⑦のボトムアップの効果がすごいですね。
次のコーナー前のトップスピードも伸びています。

バックストレートの最高速は3〜4km/hダウンといったところ。
もう少し溝が減れば変わってくるかも？


乗ってみたフィーリングですが、
215→225の変更時はちょっと限界が上がったかな？くらいの微妙な変化でしたが、225→235はその比ではないくらいのグリップを感じました。
（この辺は、8.5Jホイールで引っ張り気味に履いたのと、扁平率の影響もあると思います。）
今までステアリング切り込んでもアンダーにしかならなかったところが、さらに切り込めてフロントが入ってくれるし、そこからアクセル開ければちゃんと前に進んでくれるという、絶対的なグリップの向上が感じられました。
リアが温まってない状態だと、本当にフロントに持って行かれます（汗）
セッティングの見直しも必要ですね。


ということで、（タイヤに頼りましたがw）自己ベスト更新と、いいデータ取りができた走り納めでした。

来年、1/4、come走行会でじっくり詰めていきたいと思います♪