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ということで、今年もSUGO 4輪Fanミーティングへ。
一生に一回くらい走りたいよね、と思い参加してから、かれこれ3回目（笑）

実は前日は西コース（カートコース）の方で、レンタルカートの4時間耐久レースがあったので、ついでに参加してました（笑）

カートの後、昨年同様、スーパー銭湯にしばらく潜伏→サーキットに向かい、午前3時半から開門待ち。

前日の雨は朝方には上がっていましたが、ブリーフィング中にそこそこ降ってきて、フルウェットに逆戻り。

今年はエキスパートクラスにエントリーしたので、ドライではきっと太刀打ちできないと思いましたが、ウェットなら…！

セットアップ走行
SUGO 初ウェット体験。

水溜りや川ができるまでは濡れていなかったので、比較的安心して走れました。

引っかかりながらも、全体3番手、クラス2番手タイム♪



[メモ]
タイヤ空気圧 F: 2.5 R: 2.3
ダンパー減衰 F: 10段戻し R: 23段戻し
気温 10.6℃

しかし、楽しい（？）ウェット走行もここまで。
その後は急速に天候が回復し、タイムアタック１本目には完全なドライに…。

まあ、順位は気にせず、昨年のタイムをどれだけ更新できるか。
…昨年と比べると、無限ECU、71R、ファイナルギヤ変更と、メッチャ道具に頼ってますが(^-^;

走り出してすぐ、道具の効果を体感！

一年ぶりとはいえ、明らかに昨年とスピードレンジが違うのが分かりました（笑）

ベストラップ 1分40秒255



[メモ]
タイヤ空気圧 F: 2.35 R: 2.4
ダンパー減衰 F: 10段戻し R: 23段戻し
気温 12.1℃
最高速度 198.2km/h

昨年より3秒以上更新♪
道具の効果は十分発揮できたかと（笑）


タイムアタック2本目
100秒切りが見えてきたので頑張りましたが、タイヤのグリップがピークを過ぎたのか、最終コーナーでなかなかアクセルが踏めない…。

為す術なく、ベスト更新はなりませんでした。

総合結果

ログの分析

まずは、今回（赤）と昨年ベスト（青）の比較。


71Rのおかげで、ボトムスピードはかなり改善されています。