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前回の走行で、やっぱりVTEC周りが怪しいということで、先週、とりあえずスプールバルブを交換しました。

古いスプールバルブですが、試しに通電してみると、一応「カチッ」という音はするので、動いてはいるっぽかったです。

シールのオイル漏れもしてなさそうなので、コイツの問題ではない？のかもしれませんが…とりあえず交換しときました。

早速、その辺で6000rpm以上回してみると、ちゃんとVTEC切り替わってる感はありました。
が、時々、吹け上がり方が鈍い感じが…。

という感じでテストしていたら、突然、床下あたりから「カラカラカラ」という音が！

なんと、マフラーが壊れました(^^;

エキマニ側のフランジ部と中間パイプの間に溶接部があるのですが、ちょうどその境界でポッキリ逝ってました。

経年劣化でしょうか？

取付から間もなく8年が経とうとしており、そろそろ寿命だったのかもしれません。

ぶつけてもないのにいきなりこんなにパックリ割れるとは考えにくいので、だいぶ前からくっついてるように見えて実は割れていて、排気漏れしていたのではないかと思います。

パワーダウン現象の諸悪の根源はこれかも…？

思い返せば、排気音がだんだん変な音になっていたような…。

ということで、速攻新しいマフラーを調達！

これといって他に試したいマフラーもないので、フジツボのRM-01Aをおかわりです。

幸い、メーカー在庫1本だけあったので、すぐに入手＆交換できました♪

交換してみたら、排気音がめっちゃスムーズ＆静か(笑)

やはり排気系に何かしら問題があったということだと思います。

今日は雨だったこともあり、その辺で慣らし程度の走行に留めました。

明日、岡国でテストします。

これでパワーダウン現象、解決してほしい！