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2014年08月12日 イイね！

復活！

チャチャチャチャチャ…


IMAGINE!


NEW INTEGRA TYPE R


IS NOW ON THE GRID! （→駐車場のw）


すいません、懐かしいCMを思い出しながら、テンションアゲアゲになっております♪
（わからない人は YouTubeにて「DC5 CM」で検索！）

やっと愛機が帰ってきました☆

エンジン、思ったより期間と費用がかかってしまいました…。
諸々のアップグレードと合わせたら、ホントにインテが1台変えるお値段です（汗）



エンジンかけた瞬間、「こんなに静かやっけ？」と思いました。
ブロー前と比べて明らかに音がスムーズ。
ブローする前は、なんかもっといろんな雑音がしてたような。
こんなもんかなぁと慣れてしまっていましたが、気づかない内にだいぶ傷んでたんでしょうね…。
まだ慣らし中なのでぶん回せませんが、まずは快調です。

慣らしは3000rpmリミットで5000km走ります。
1000kmで最初のオイル交換、
さらに1000kmでオイル交換、
さらに3000kmでオイル交換したら封印解除！という予定です。


そして数々のアップグレード品！
まだ慣らし程度にしか使っていませんが、簡単なインプレも。

【足】
　ENDLESS ZEAL FUNCTION Xプラス

純正に比べるとさすがに突き上げ感が増しましたが、覚悟していたほどではなく、意外とフツーという印象でした。
むしろ路面に対して小気味よく反応してくれるのが、乗ってて楽しい♪
車高が下がって、見た目の厳つさもUP♪

【LSD】
　CUSCO Type RS 1.5way

乗って一番最初に体感できましたね（笑）
超ベキベキ鳴ってます！　おおお、デフ入ってる〜、って感じ♪
街中のコーナリングはアクセルONを急がず、惰性で旋回せねば（笑）　

【クラッチ＆フライホイール】
　EXEDY Hyper SINGLE VF

この商品の触れ込み通り、純正と比べて極端に半クラが難しくなったり、クラッチミートがシビアになったりすることはなかったです。
気持ちクラッチペダルの感触が重くなったのと、スパッと繋いだ時のダイレクト感が増したような気がします。
　
【オイルパン】
　無限オイルパン 

これは油圧でも計らん限り、効果は体感できないですね…。
保険的なパーツですので。
せっかくオーバーホールしたことですし、いいエンジンオイルを入れてあげないと。

さーて、サーキットでの本格的なシェイクダウンにむけて、夏休みの間にモリモリ慣らし走行しますよ〜。
しかし、結局、8月のREV鈴鹿は申し込み間に合いませんでした（泣）
（まあどのみち仕事休めるか微妙だったので…）
9月のREVタカスは大変興味アリですが、祝日だけど会社は休みじゃないんですよね…。
やっぱ次のREV岡国がターゲットですかね。
Posted at 2014/08/12 09:40:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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何シテル？   12/14 19:32
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