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車高調の減衰調整がタカス走った時のまま（フロント柔らか目）なので、ちょっと固くしとこっかなーと調整しようと思ったら、何故かすでにそこそこハードな設定に！？→そういえばタカスの帰りにちゃんと戻してたっけ？（笑）
つまり、この間のモーターランド鈴鹿はフロントかなり固めだったわけですね…。思い込みって怖い(^_^;)

…と、ちゃんと現状のセッティング状態が認識できたところで、フルバケの慣らしがてら（そんな作業あるのかw というか、自分がフルバケに慣れるため？w）のんびりだらだら走りたくなったので、どこに行こうかな〜と悩んだ結果、和歌山方面へ。
実は5年ほど前（インテ買った年ですねぇ）にも龍神スカイラインを走りに行ったことがあるのですが、なんとなく懐かしくなって走りたくなったので…。

コースはこんな感じで。


まずは高野山を目指します。
前行った時もそうでしたが、お寺参りは完全スルーでw
そのまま龍神スカイランを駆け抜けます。
みなべ町へ抜けた後、海沿いを北上。

白崎海洋公園に到着〜。

恒例のインテを探せ♪（笑）
今回は簡単に見つかってしまいますね…。








青い海と白い岩のコントラストがなんとも。
海風が気持ちいい…を通り越して、かなりの強風でしたw


しばしの撮影タイムを堪能した後は、とっとパーク小島へ。
（みさき公園の手前あたりで渋滞にはまり、おかげさまでいい感じに日が暮れてきましたw）
道の駅近くの路肩で日暮れショットをパシャリ。




特に何をするわけでもなく、ひたすらのんびりドライブを楽しんだ一日でした。

フルバケの感触も、思う存分堪能できました。
やっぱワインディングでのホールド感は、もう普通のシートには戻れませんね〜。
で、元々分かってたことですが、やっぱりちょっとステアリングが遠い…。→ただいまレーシーでディープコーンなステアリングを物色中です♪

6/14(日)、モーターランド鈴鹿で開催されたTOPFUELさんの走行会に参加しました。

いつもはS5R2のドライバーの一員として参加させてもらってましたが…

今回は、ついにMyインテでの参戦！

しかも…



ついにフルバケ導入しました♪
（しかし、後ほど整備手帳にでも書きますが、自分の素人作業の結果、シートのネジ穴の一つをバカにしてしまい、しっかり固定されていない状態に（泣）
補修が間に合わなかったので、暫定処置のまま走りました…。）

タイスケは10:00〜17:00を、ビギナー＆K、ミドル、エキスパートの3クラスで分けての走行。
20分✕4＋スペシャルステージ（一発タイムアタック大会）＋残り時間フリー走行、という流れでした。
そして、焼きそば＆フランクフルトのBBQにおにぎりのお昼ごはん付き♪
セントラル走れなかった鬱憤を晴らすには十分な内容ですw

モーターランド鈴鹿は初走行でしたが…、う〜ん、ラインが分からんw
とくに後半のインフィールドは謎。
ステアリング操作が忙しい！（タカス以上かと。）
路面は舗装の改修が行われたそうで、やたらタイヤが鳴きました。
いかにキレイにタイヤを鳴かし続けるか選手権？w

タイムの方は、一本目で50秒台まで行けたので、とりあえず50秒切りを目標に。
クリアラップをとるのはなかなか難しかったですが、練習の間になんとか49秒前半まで持ってこれました。


そしてスペシャルステージ。
一台ずつ出て行って、完全クリアで一発ガチアタックを行うという、なかなか緊張感溢れる感じ。
タイヤは完全には温まる暇はないので、どこまで攻めるかの見極めが難しい…。

それでは、緊張感溢れるアタックの様子です。雰囲気を味わっていただきたいので、インラップからどうぞ〜



やったよー、自己ベスト更新！
タイムそのものよりも、ここぞというところでキッチリ決まったのが嬉しかったですね♪
ミドルクラスでは辛うじてトップタイムでしたが、エキスパートクラスの速い方々には遠く及ばず…。まだまだ精進せねばっ！




あ、ちゃんとS5R2にも乗りましたよ〜（10分くらいw）



57秒真ん中くらいでこんなもんか〜と思ったら、エースの店長はあっさり56秒台！？
ダンパーのセッティング見直しの分があるとはいえ、1秒以上速い…。こちらもまだまだ精進せねばっ！（夏のK4GPも近づいてきましたねぇ〜）


今回走った距離はそれほど多くないはずですが、タイトなコースなせいか、結構走った感がありました（疲れたw）。
タイヤとガソリンが予想よりも全然減ってなかったので、コストパフォーマンスは高かったと思います。


さて、次回Rd.3（9月、ツイン）もインテ持って行こうかな〜♪

3月のセントラル走行会の後くらいだったでしょうか、左フロントあたりから何やら回転に合わせてギーギーという異音が発生。
走り始めてしばらくは鳴らないけど、温まってくると鳴り出すという謎の症状。

ブレーキ周りをチェックしてみましたが、ブレーキ踏んでても踏んでなくても音の出方が変わらないので、どうも違う…。

そうこうしているうちに、一旦パタリと音が消えたので様子見。
GWにタカスサーキットもバリバリ走りましたが、特に問題なしでした（笑）

しかし、5月の関西舞子サンデー会場に向かう道中、異音が再発！
それもかなりの音で鳴り始めました（汗）
→関西舞子サンデー参加断念orz

こりゃマズイなとディーラーに持ち込んだものの、はっきりとした原因は分からんだと…。ミッションかも？という不安たっぷりな疑念を残して解決せず。

ディーラーがだめならと、初めていわゆるチューニングショップ的なお店に相談。
ハブベアリングやらロアアームブッシュやら色々見てもらった結果、真因はドライブシャフトのアウタージョイントのガタでした。
このとき、すでにクリアアーフさん走行会の数日前。
→走行会参加断念orz
　早々に申し込んでめっちゃ楽しみだったのに…（泣）

ということで、楽しみなイベントを2つも逃した5月でしたが、ようやく先週末、インテちゃんが帰ってきました♪
ステアリングを切り込んだ時の動きがしっかりしている感じ。よっぽどガタついとったんやね…。

さて、クルマも治ったことなので、今週末は鬱憤晴らしですよ〜（笑）

　↓

6/13（土）第５回　関西舞子、今回はサタデー in 神戸総合運動公園
前回は参加表明しておきながら参加できずにごめんなさい。
今度こそ参加するぞ〜！

その後は、某所で念願のアップグレードパーツを装着♪
そして…

6/14（日）TOPFUEL走行会 in モーターランド鈴鹿
いつもR2のドライバーの一員として参加させていただいているTOPFUELさんの走行会ですが、今回はMyインテもエントリーさせていただきます！
セントラル走れなかった分、（安全に）暴れますぜ〜w

梅雨入りしましたが、この土日はなんとか天気が持ちそう？
あとは、クルマの他の部分が壊れませんように(^_^;)