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久しぶりにS5R2登場！
Weekday Powers走ってきました。
軽で岡国を走るのは初めて。

完熟走行を終え、徐々にペースを上げていったところ、リボルバーでシフトチェンジした瞬間、なんか、カラカラ音が(汗)
ミッションやっちまったか？と思いましたが、ちゃんと入るしそこじゃない。

昨日のcome走行会で、1分30秒切り寸止めで諦めがつかなかったので…
同じく1分30秒切りできなかった86のお方と、朝一の会員枠で泣きの一発アタック行ってきました。

昨日の決勝終了時点で、タイヤの角からワイヤーがチラ見え状態(汗)
逆回転になるけど、左右入れ替えで誤魔化して決行。
勝負は3周目。これ以上はきっとヤバイので…。


結果は…、撃沈orz

タイヤのグリップ自体はそれほど悪くなかったのですが、元々片減りしているタイヤを逆履きしたせいか、すごい挙動が不安定（汗）
特にストレートエンドのブレーキングで、ふらつく（勝手に右に曲がる？）ので、安心して攻められませんでした…。
これ以上は危ない予感しかしなかったので、予定通り3周で止めときました。



[メモ]
タイヤ空気圧 F:2.0 R:2.0
ダンパー減衰 F:3段戻し R:13段戻し
気温 3.8℃
最高速度 190.77km/h

昨日のベスト(赤)との比較。
気温のおかげで昨日よりはストレートが伸びている（最高速度はわずかに自己記録更新）ので、この伸びが昨日あったらなぁと…。

3/10のcome 1DAY RACE@セントラルサーキットの続きです。

決勝


序盤はそこそこのペースですが、4LAPの最終コーナーでシフトミスしてからはグダグダでした。
集中力が切れてきたのか、タイヤがもう限界だったのか、全然ペースが上がりませんでした。
FFクラス5位でした。
表彰台に乗るには、ベストが29秒前半＆29秒台でラップできないと厳しい感じでした。


さて、1分30秒切り寸止めに終わったラップの分析です。