clawbridgeのブログ一覧

これを書いている時点で、あと1週間ちょっとですが…(^^;
K4GP 約1か月前。
軽四マシンたちは本番に向けていろいろメンテナンスに入って乗れないので、インテで修行！
しっかり窓閉め切って、暑さに慣れとかないと。

セントラル到着時、立体下が少し湿っていましたが、走るころにはほぼ気にならない程度に。


タイヤ空気圧は、温間2.0狙いで、冷間1.4からスタート。
いつもより低めなので、ギャップの跳ねがマシになるかな？と思いましたが、思ったほど変わらない感じ…。
そして、なんだかアンダーステア気味。思ったところでステアリングを切り込んでも、反応が鈍い感じ。
（いつも通りの空気圧なら、もっと跳ねて、もっとアンダーなんでしょうけど。）

ベストラップ 1分31秒636(DigSpice計測)



[メモ]
タイヤ空気圧 F: 2.0 R: 2.3
ダンパー減衰 F: 12段戻し R: 23段戻し
気温 …温度計持っていくの忘れた(^^;
最高速度 179.44km/h

ストレート、180km/h届いていない（汗）
この遅さでこのタイムなら、まあまあ上出来か？

5/1のcome走行会の時のベスト（赤）と今回のベスト（青）を比較。


体感ではアンダーステアが気になりましたが、それほどコーナーでボトムが落ちたり、ボトム区間が長かったりしていないので、タイムへの影響は思ったほどではなさそうです。

そういえば、この時期に前後71Rで走ったことないので、今回はいいデータ取りができたと思います。

K4GPですが、今年も
500km Emperor Racing R2
1000km Star5 srl ALTO36V
のダブルエントリーです！

ということで、この日は岡国でR2の練習に行ってきました。

R2で岡国を走るのは、昨年、3周でマフラー破断して終了したとき以来(笑)
あのときはまともにアタックできなかったので、今回はリベンジです。

この日はアルトの方も練習に来ていたので、直接対決も(笑)
トータルのポテンシャルとしてはアルトの方が優秀なのは分かっていたのですが、アドバンテージがあると思っていた直線も大して速くない？



ベストラップ 2分18秒570
もうちょっと出ると思ったんですが…。

アルト(赤、6/22)とR2(青)の比較。


車重の差からくるボトムスピードの差はさておき、直線の加速がアルトとほとんど変わらない？
アトウッドの手前が最高速というのも想定外。モスエスあたりの下りで、重力で加速しているだけって感じです。
バックストレートは途中から加速が鈍っているのが気になります。
昨年よりパワーダウンしてなければいいのですが…。

燃費もアルトより悪いでしょうし、ドライだと辛い戦いになりそうです。
が、ウェットの安定性はピカイチだと思うので、昨年のようにゲリラ豪雨が降ってくれることを祈ります（笑）