2003年の5月頃、誤ってATにショックをあたえる操作をして以後、徐々に滑りの症状が出始めました。もともとユーノス500を含むクロノス系のATは弱いとされ、事実、滑りの報告が多数聞かれています。残念ながら我が家の500も実証してしまう結果となりました。

こうなるとリビルトのATや中古のATへの載せ換え、またはMTへの換装!?など、なにかしらの手立が必要になるのと同時に多額の出費に迫られます。ちなみにマツダディーラーでリビルトATへ交換する場合、約30万円(工賃含む)前後かかります。

ここで発想の転換!!　それなら中古エンジンごと載せ換えてしまえばいいと(笑)。もちろん同じ2LのKF-ZEエンジン同士では面白くないので、クロノスファミリーに搭載されるトップレンジのV6 2.5Lエンジン「KL-ZE型」へ!!

このタイミングでラッキーだったのは、ドナー車を探したところ姉妹車であるMX-6がヤフオクで格安でゲットできたことに尽きます。ちなみに落札価格は2万4000円!?とスクラップ以下の値段で手に入ったんですから(笑)。

こんな値段のMX-6なので外観はボコボコ、車検は1ヶ月しかなかったけれど、一応ワンオーナーもので年式はユーノス500と同じ1992年車。走行距離は約5万5000kmと載せ換えベースとしてみれば格安と言えるでしょう。