施工は東海方面のMメカ氏に行ってもらいました。まずはMX-6を持ち込み、その日のうちにKLエンジン＋ATを降ろす作業からはじめました。

MX-6自体の走行距離は5万6700km程度でしたが、降りているついでに各部の消耗品を同時に交換。前回りではタイミングベルト、アイドラーベアリング、テンショナーベアリング、オートテンショナーを交換しておきました。

オートテンショナー部分はなぜか規定のテンションが得られず、新品に交換となりました。Mメカ氏曰く数台に1台の割合でこのような症状はあるとのことでした。