たいやきぃのブログ一覧

すっかりワコーズ信者なたいやきですこんばんわ。

前回のブログでフューエルワンを入れてからしばらく走って前回のオイル交換から5,000kmになったので得意先でオイル交換をすることに。

今までは純正粘度の5ｗ-30だったんですが、助手席前の前輪アッパーマウント奥あたりからチッチッチッチッチッチッチッ・・・っとタペット音がするのと、信号待ちで停車中のときアイドリング状態で油圧計の2.0の値よりも下がってワーニングが光るのが気になってたのを話して、今回はちょっと堅めにしてみよか～と。

ついでにこないだワコーズの営業マンがデモをやって帰った添加剤が結構良いとのことで、10万kmやし内部の大掃除になるならと一緒に入れてみることに。

それがこちらヽ(´▽｀)ノ




・PRO-S40 プロステージS 10W40 高性能ストリートスペックエンジンオイル E235 4L
・EF-OIL・W エンジンフラッシングオイル ウォータードレーンプラス
・S-FV スーパーフォアビークル エンジン性能向上剤 E131 350ml





まずは今入ってるオイルを抜いてみると・・・おぉなかなか黒いのが・・・フューエルワンで取れた汚れかな？
てんぷら油みたいな綺麗なのがそのまま出てこなくてちょっと安心ｗ

んで、フラッシングオイルを注入。
これ自体は濃いめの紅茶ぐらいの色なんですなぁ・・・
そして20分ほどアイドリングして抜いてみると





おおおう、チョコレートフォンデュやがなｗ
なんかごっそり取れた感☆
もっとボロい車に入れると鉄粉？やらスラッジやらでもっとどろどろらしいです。

フラッシングしてオイルも良いの入れるならオイルフィルター交換は絶対しないとあかんよということで





ず～～～～～っと前にみん友さんから譲っていただいたBOSCHのオイルフィルターを使わずに大事にとっておいたのでここで投入！

知らなかったんですが、これってデカかったんですねぇ。
取り外したPIAAの白いやつより２周りぐらいでかい。

そしていよいよ新オイルとスーパーフォアビークルを投入！！


お片付けしてエンジン始動してみると・・・・Σ(￣□￣;)

くっそ静か！！！
なにこれ！？
アイドリング音どこいったん！？

とまぁアイドリングから変わったのにおどろいてたのもつかの間、帰路でまたまたびっくり！

ちょｗｗｗ変わりすぎｗｗｗ

オイルの粘度を変えたせいなのかフラッシングの効果なのか添加剤の効果なのか全部なのか、パワーが20％増しぐらいの感じですｗ

アクセル踏んでる量に対してめちゃ前に前に出る・・・
むしろ入力と応答が今までと違いすぎて自分で運転しててちょっと酔ったｗ

まぁこれは「パワーアップ」したんじゃなくて、経年劣化で「パワーダウン」してたのがいくらか復活したんでしょうけども、それでもこんなに違うのはすごい！！

正味、フューエルワンも入れても何にも体感できなかったんで、オートバックスにたくさん並んでるものも含めやはりケミカル系ってのは気休めというかオカルトというかプラシーボ的なものなんだな～と思ってたんですが、良いモノは違うんだなと目から鱗でしたヽ(´▽｀)ノ


あとやっぱオイル粘度の違いは大きいんですねぇ。
前は走行中にアクセルのオンオフで油圧計がピコピコ揺れてたんですが、今は8.0のとこを基準にじわーっと動く感じで、





アイドリング時も2.0で安定してワーニングつかなくなりましたヽ(´▽｀)ノ

＜自分メモ＞
オイル交換102,450km