たいやきぃのブログ一覧

チューンドカーやカスタムカーと言われる車に乗ってると、ちょっとした異音や不調や潜水艦マークが光ったりするのは慣れてて「そんなもんだ」と思ってみなさん乗ってはると思います(笑)

僕のGRBも吸排気系は全て社外品でサブコンで燃調変えてるのもあって、アイドリング時にしゃくるような挙動があったり、水温低い時のアイドリングが特に不安定だったりして、「１～４番失火」とかでたまにエンジンチェックランプついたりしてたんですが



去年の11月頃から頻発するようになったこのランプのパターンはなんやろうと思って、車屋さんでOBD2に故障診断機つないでもらったら



「二次エアコンビバルブ開故障」
ググってみると、排ガス規制のためにくっつけた要らない部品で、この年代の型式やと走行距離が増えてくるとポンプ自体に水が溜まり、そこから送り込まれる空気に水分を含んで、バルブが錆て固着してしまうGRBあるあるな持病みたいですね。

セーフモードになっちゃうけど、ゆっくり近所を走行する分には影響のないパーツの異常なので、サブコンのOBD2カプラー外して学習補正しないようにして診断機借りてエンジンチェックランプ消しながらなんとか車検までだましだまし(^^;

そしていざ車検ということで、当該部品を取り寄せてもらって交換してもらいました




確かに中はサビサビですねぇ。
後日談では2つあるバルブのうち、下に斜め向いてついてる方のやつの交換はかなり大変やったそうで…

http://gtnetsyaken-osaka-minoh.jp/staff-blog/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%80%80%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%80%80wrx%E3%80%80sti%E3%80%80grb%E3%80%80grf%E3%80%80gvb%E3%80%80gvf%E3%80%80%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E3%82%A8/

この車屋さんがインテークマニホールドを外さないやり方を載せてはって、どうみても外した方がいいけど、同じ車屋やったら自分もできないわけないと意地でもこの方法でやってはったそうです(笑)

さぁこれであとはサクッと車検通すはずが、レーンで止められたと連絡が。



HKSのメタルキャタライザー（フロントパイプ一体型）がついてるんですが、これが原因んだそうで…
さぁ困った。純正に戻したら車検通るんですが、それ用に予備なんで持ってないし。
で、色々調べてるとHKSのサイトから自動車排出ガス試験結果成績表が取り寄せできるみたいで、これを添付したらいけるんじゃないかと。





早速取り寄せ＼(^o^)／
２～３日で送ってくれはりました♪
コピーなのに2000円はどうかと思うけど。



まぁおかげで無事通過しました＼(^o^)／



車検まえはぼちぼち乗り換えも考えてみたりしたけど、また大事に乗っていきたいと思いますので、引き続きよろしくお願いしますm(__)m

車検時走行距離　63,100km