嘉吉の乱のブログ一覧

不動車になっております。オイル漏れというか噴いてたし。
それに水漏れや、ビビリ音まで。

まずオイル漏れはオイルパンのガスケットを疑ったのですが、よく見るとオイルプレッシャースイッチの周囲がオイルでベトベト。オイルブロックのガスケットか、Ｃリングの蓋か悩んだんだけど多分、プレッシャースイッチ。
間違ってたら再度分解します。

水漏れはホース類を交換するが、昔と比べて高くなっている！仕方ないか。

ビビリ音はラジエターステーの溶接が外れてた。自家用溶接機で修理完了。

部品が到着するまでエンジンルームがスカスカです。

水温の動き見ていたら電動ファンが動いてなさそう。

エアコンのスイッチを入れてもＬＯＷで動いていません。
リレーはきちんと動いているので抵抗がダメになってますね。

サクッと抵抗を交換して作業終了。

皆様。
明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いします。

新年早々オイル漏れの確認。
オイルパンがボトボトだ～。

今年こそはブッシュやオイル漏れを修理するぞ！

久しぶりに乗りましたよ。Ｌ型。Ｌ２８改２８ショートエンジン。

このＺ、加速も良いがブレーキも良く効いています。

オーナーさんはヒルクライムに出場。もちろんサーキットも走っています。
もう少し大切にしたいんですが～とおっしゃっていましたが十分きれいですし大切にされているのが良くわかります。

やはりこの年代の車好きだな～。

暖かくなってきたので近所を一回りしたんですが途中で片肺。
けどすぐに復活。
でもまた片肺。

片肺で家に到着し、キャブをバラすとフロート室にクラゲみたいなブヨブヨした物が付いてるよ～。
なんだこりゃ？水か？
サビもあるんで清掃して再度組み立て。
タンクが悪さしているな。



アイドリングは針金で調整したんだが、少し高め。
まあ、片肺が治ったんで良しとするか。

因みにキャブは１ＫＴだが町乗り用なんで豚鼻装着してます。