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予防安全性能アセスメント評価結果（2014年10月23日）報道によると、

スバル独自の運転支援システム「アイサイト」を搭載するレヴォーグ、フォレスター、SUBARU XV HYBRID（インプレッサ）の3車種が国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA）が実施する予防安全性能アセスメントにおいて、最高評価であるJNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」に選定されました。

とのことです。

レクサスもアイサイトに匹敵する点数を出しているのはLSのみで、ISや最近出たNXはアイサイトより低い評価です。
あれ、前車のレクサスCTはないの？と思ったのですが、残念ですがCTは完全停止まで自動ではやってくれないので評価はないようです。

カメラ式の出来が良いことが今の時点ではうかがえますね。
レーダー式は天候には左右されずとも、まだまだといったところでしょうか。

アイサイト付きのインプレッサに１年乗ってみて思うのは、レクサスCTのレーダーに比べて非常に出来がいいことです。
渋滞でも使えますし、前にのろのろ運転のトラックがいるときでも楽に運転できます。


あまりお世話にはなりたくない緊急ブレーキではありますが、インプレッサの評価が高く、
やっぱりこの車買ってよかったなぁと思います。

結果はこちら。



日産（エクストレイル）も何気に高評価ですね。
ノートも高順位ですし、スカイラインはさすがの１位ですね。

リンク先の国沢さんの記事もなかなか興味深いです。
確かに、外車はどうなのか、安全先進性を謳うボルボとか気になりますね。