なべふくのブログ一覧

次期マイカーについて、候補に入れていたインプレッサスポーツなのですが、
希望のグレードが３つありまして、どれにするかとっても迷っていました。

1.6i-S（1.6Lの17インチタイヤ）
2.0i-L（2Lの17インチタイヤ）
2.0i-S（2Lの18インチタイヤ）


でも今日、決断してきました。

駆動方式はFFでなく、AWDで考えていました。
仮にFFを買うならスバルでなくても良いし・・・

一番安価な1.6i-Sがお得なグレードです。
サイドステップがつくので見た目がかっこいい。
乗らずに比べるなら、1.6i-Sグレード一択でした。

顔はどのグレードを選んでもこんな感じです。



見た目は同じでも、
試乗してちゃんと乗り味確かめて、どれにするか決めました。

※ 試乗したのは、マイナーチェンジ前のモデルです。
　このため、マイナー後では印象が変わる可能性があります。

乗った直後の感想なので、そのまま書きなぐりですが書いておきます。



●1.6Lモデル
街乗りには十分な性能です。
1名での乗車なら、まったく不満なく乗れそうです。

ただ、２名以上の試乗でAWDだったので、車重をひっぱるのにトルク不足を感じます。
これがAWDでなく、FFなら軽くて気にならないのかもしれません。

エクシーガ(2.5L)や、その前乗っていた先代GPインプ(2L)と同じようなペースで走ろうとすると、けっこうアクセルを開けないといけない。
3,000回転あたりからエンジン音が車内に入ってくるので、
一人乗りならいいけど、同乗者がいると少し気を遣うかなという感じです。

加速が必要な場面で、少し踏まないといけない。
このほんの「少し」なんですが、気になる差を感じました。
アクセル踏んで、目的の速度まで達するまでの時間がやや長い。

エアコンをつけて走った場合、巡航スピードの60km/hに達するまでの時間が若干ストレスでした。
ただ、60kmに達してしまいさえすれば、その後はほとんどストレスありません。

1.6Lグレードは、街乗りメイン、郊外では回して楽しもう！という方にぴったりのグレードだと思います。


●2Lモデル（17インチ）
1.6Lモデルに比べて、全体的に静かでした。
乗り心地もとても良い。
パワーもトルクもあるので、エクシーガからの乗り換えでもまったく不満ないです。

排気量があるのでエンジンをまわさなくてもよく、それで静かということもありますが、
なんというか、1.6Lとは違ったしっとりした質感の走りでした。
エンジンよりタイヤの音のほうが大きい感じがします。

2Lモデルはフロントガラスが遮音ガラスになるので、1.6Lに比べるとそれで静かなのかもしれません。
2Lモデルは一言でいうと、上質です。


●2Lモデル（18インチ）
足回りがカッチリしていてレヴォーグみたいな乗り味です。
タイヤの幅もあるので、若干の突き上げ、ゴツゴツ感がありまして少し疲れます。
安定感はダントツでしたが、18インチは街乗りではちょっと過剰な気がしました。
毎日高速や峠道を走って通勤、みたいな方には良いですね。

最上級グレードなので、欲しい装備が全部つけられるのが良いです。
ただ、ブレーキのサイズが他のグレードより1インチ大きいので、スタッドレスでインチダウンする際は、ホイールに気を使う必要がありそうです。



最後に、どのグレードも街乗りで、すごくまっすぐ走ります。
そのせいかめちゃめちゃ、運転が楽です。
ステアリングを細かく修正しなくていい。

これがスバルのいいところなんだなぁと思います。
わだちがあっても、路面がうねっていても、ひたすらまっすぐ走る。

これはAWDの恩恵です。FFではここまでまっすぐ走らないですから。
AWDは晴れの日も雨の日も、運転が疲れない、楽なわけです。


というわけで、これらのモデルで検討した結果、
1番乗り心地が良い真ん中の2Lモデル（17インチ）の2.0i-Lグレードを買うことにしました！



価格は1.6Lモデルに比べると総額15万円ほど高くなってしまいましたが、10年乗ると思えば年間1.5万の差ですから、許せる範囲です。
サイドステップやアルミペダルがないけれど、なくても全然かっこ良かったからOKです。



来年の2020年初頭に、納車される予定です。
ボディカラーは直近で紺→黒と乗ってきたので、今度は明るい白にしました。

近くの海を背景にドライブしたら、こんなイメージかな。


今度は水没させないよう、大事に乗ろうと思います。

こちらは水没前のエクシーガの姿です。


次の車を色々と検討しているところです。

保険は全損でおりそうです。


エクシーガはまだレッカー移動ができていなくて、朽ちていく姿を見ていると泣きそうになります。

こんなんにしてしまって、ごめんね（ ; ; ）
最後まで乗ってあげられなくて、本当にごめんね(T . T)


でも泣いてばかりはいられません。
生活の再建のために次の相棒見つけないと。

中古車を探しにいくつか見に行ったら続々と水没車が運ばれてきていて、駐車スペースが全然足りないから展示車を他のところに移すというような対応をしているようでした。


エクシーガの中古は私の住んでいる近辺になく、かなり厳しい状況。

もう年内は車は諦めています。





今候補に上がっているのはこちらです。






新車となりますが、今年のマイナーチェンジでアイサイトツーリングアシストがついたインプレッサスポーツのD型です。

スバルは他にもレガシィ、フォレスター、レヴォーグなどありますが、妻が運転することもあるので運転しやすいサイズのインプレッサが第一候補です。

それに、インプレッサがその中では1番値段が安くて、他の全部高いんだもの…(;´д｀)
いつから車ってこんな高くなったのかなぁ。


インプレッサ、初代は乗っていませんが、2代目のGGモデルが人生で初めて買った車です。

その後、レガシィなども過去乗っていましたが、インプレッサは愛車紹介にも載せている3代目GH、4代目GPのモデルを今まで乗り継いできました。

そして今回がもし5代目のGTモデルとなれば、自分はつくづくこの車に縁があるのだなぁと思ってます。


希望のエクシーガが見つからなかったら、7人乗りは本当に必要になった時にまた考えようと思います！

このたびの台風で、愛車が水没してしまいました。
家族は全員無事です。

短い間でしたが、お世話になりました。
中古で買って、まだ２年も乗っていなかったのに、残念です。
修理でなおせるかは水没の程度によりますが、
基本は廃車になると思うので、そうなったらお別れです（ ; ; ）

保険があるので車はなんとかなります。
凹んでても仕方ないので、前向いてやっていきます！