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フォレスターE型から追加になったSTI Sportグレードの試乗車に乗らせていただきました。

とっても良かったです。
SUVなのにこんな気持ち良く走るの？と驚きますよ。ぜひ乗ってみて欲しいです。


走りの楽しさは、以前試乗したレヴォーグ2.4リットルの楽しさまでとはいかなかったのですが、その次と言っていいぐらい、良い車だと思いました。

自分のフォレスタースポーツD型と乗り比べてみて、思ったこと書いてみます。




フロントグリルとリヤにSTIのエンブレムが入ってカッコいいですね〜。
フォレスターの文字もシルバーでなくブラックになります。



フロント、リヤバンパーやサイドのクラッディングがシルバーでなく黒の加飾がされていて引き締まって見えますね。


フォグカバーも黒い。



ドアミラーカバーも黒い。
私がもしこのグレードを買うなら、ボディ色は黒のクリスタルブラックシリカにして、それにSTIの黒エアロを付けて全部真っ黒にしますね。

全部黒塗りで、統一感が出てすごくカッコよさそう。


内装はナッパレザーシート、メーターもSTI専用のものが使われていてとてもカッコいい。
まだ20キロしか走ってない、おろしたてのシートとエンジン、堪能してきました。



全部黒いかと思いきや、ホイールは違いました。


写真だと伝わりにくいのですが、このホイールの色はガンメタでなく、キラキラ輝いているように見えるんです。
これは欲しい…何年かしたら買おうかな。


キラキラしているので、自分のフォレスタースポーツのダークグレーよりもホイールは明るく見えます。
せっかく黒で統一するなら、これは逆の方がいいんじゃない！？


↓こちらが自分のフォレスタースポーツ
比較用




内装は写真撮らなかったのですが、天井が黒くて、ナッパレザーシートの質感がとても良かったです。柔らかくて手触りもよく、レザーシートにありがちな硬くないのが良い。
ただ、ちょっと蒸れました。自分のウルトラスエードのシートの方が蒸れなかったです。


肝心の走り、これがかなり違う。

足まわりに専用のダンパーが付いているのですが、それだけでなくステアリング含め、全体のセッティングからしてフォレスタースポーツとは異なる感じでした。


このSTI専用のダンパーは最高ですね。振動の収束が速くて、ブルっと後残りせずとても乗り心地が良かったです。
そして足から無駄な振動が入りにくいのか、車が静かです。

正確にはリアサスからの突き上げ感はノーマルのスポーツと同じようにあるんですが、その情報の精度が高いです。入力があって、サスが縮んで伸びる感じがお尻から伝わってきます。その収束時間が速い。

ステアリングも中立付近の遊びがほぼなく、直進安定性が高いです。自分のフォレスタースポーツとはそこがだいぶ違うなと感じました。
走りを求める方にはすごく良さそうなグレードです。


惜しいのはルーフレールとサンルーフが選べないこと。私は見栄え的にどうしてもルーフレールが欲しかったので、これがもしD型の時に出ていたらすごく迷っただろうなぁ。
そしてもしこちらを選んでいたら、ボディ色は白でなく黒になっていたと思います。


とにかく、これは本当にいい車でした。

コスパも含めてとてもおすすめできるSUVです。
自分のフォレスタースポーツも、おそらく最後の純ガソリン車として、メンテして大事に乗っていこうと思いました(^^)