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2024年11月28日 イイね!

この相棒感、アリ寄りのアリ

この相棒感、アリ寄りのアリ本音を言えば、乗り出し300万円台で買えるCB18ターボエンジンのグレードが欲しいなという印象です。それがあれば半数以上の方はそちらを選ぶのではないか思いますし、e-BOXERでなく廉価な純NAグレードがあれば良かったのにと思います。
重くて価格の高いハイブリッドを出さざるをえないという、排ガスや燃費規制があることが悔やまれます。
Posted at 2024/11/28 14:31:54 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年11月01日 イイね!

タコメーターをつけてしまったことが最大の欠点

タコメーターをつけてしまったことが最大の欠点マイルドハイブリッドのe-BOXERが最大の欠点。多分スバルもこういうものを出したかったのではないと思う。
先代まではトータルバランスに優れた車だったのに、ハイブリッドによる重量増と価格の大幅アップがこの車の良さを消してしまった。
買うならば価格も抑えられて素直に走る純ガソリングレードのSTがおすすめ。少なくとも車が好き、運転が好きという方には私ならe-BOXERグレード(ST-G、ST-H)は勧めません。

いい車なんです。しかし要らないものをつけたせいで評価が落ちるという蛇足をやってしまった車。
価格が安かったらまだ救いはあるのですが、Cセグハッチって日常の足で使う実用車と思うんです。これに400万近く出すなら、Bセグの高級車を買った方がいいんじゃないの?と思います。
Posted at 2024/11/01 19:21:58 | コメント(0) | クルマレビュー

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「@す~ぱ~ひたち@とれたてみったん♪さん ですねー。しかもこの特別仕様車はメーカーオプションが一部選択できなかったり、普通のスポーツグレードと差があるみたいです。この辺りスバルいつも融通効かないなあと思います。昔のレガシィのホイールカッコよかったですね!」
何シテル?   07/24 20:13
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