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今年の6月にミシュランから新製品が出ます。

プライマシーSUV＋です。

フォレスターの225/55R18サイズもあり、転がり抵抗A、ウェットグリップbの低燃費タイヤですね。


公式説明の特徴はこんな感じ。

・快適性と高速安定性を両立したプレミアムコンフォートSUVタイヤ
・SUVでも「最後まで続く安全」を目指して安心感をもたらすドライ＆ウェット性能
・快適なドライブを演出する優れた静粛性
・SUVを支える高速安定性とハンドリング性能



フォレスターの標準装置タイヤはファルケンのオールシーズンタイヤです。
これがすり減ってきたら次は何にしようか考えていました。

トーヨーのプロクセス CL1 SUVなんかコスパと性能が両立されていそうでそれにしようと思っていたのですが、ずっとミシュランがはきたかったので、プライマシーSUV＋次のタイヤの最有力候補になりました。

ちょっと先ですが、標準装着タイヤの溝がなくなるであろう2年後ぐらいに買えればいいかなと思っています！

フォレスター（SK）用が出たので買ってみました。
届いたら騒音測定アプリで比較してみたいと思います！

大人気のようで少しお時間かかるとメールが来ましたが、
１週間もかからず納品されました。

装着してアプリで騒音測定したら、パーツレビューと整備手帳に今後アップしたいと思います。

●2022.1.30追記
フォレスタースポーツへ装着してパーツレビューと整備手帳へアップしました。

モノとしてはいいのですが、装着後に良くない点が発覚し、ちょっと辛口な評価になりました。



この記事は、【フォレスター】大好評「車種別ノイズ対策遮音マット」にフォレスターD型専用ラインナップ！！について書いています。

取説には1000キロまでは慣らしを、ということで慣らし運転を始めました。
ということで、アイドリングストップは常にキャンセル設定で走っています。

気をつけているのは、エンジンに負荷をかけないこと。
エンジンのオンオフはとてもエンジンに負荷がかかり良くないので、新車のうちはアイドリングストップはしないでおきましょう。

写真は新車のうちしか撮れない貴重な99のゾロ目走行距離です。
冬タイヤなので、郊外の道路をゆっくり走って慣らしをやっていきたいと思います。



運転が楽しすぎて、乗るのが楽しみすぎて、
朝早く慣らし運転に出かけ、帰りは小走りで会社を後にしています。

おもちゃが楽しみで待ちきれないみたい。

子どもに戻ってしまいました。

フォレスターをおうちに迎えて、納車しました。

納車されたじゃなくて、自分のおうちに迎えて、自分で納車したって言いたかったんです。
人生のうち何回言えるか分からない言葉ですから。　




おろしたて、ピッカピカです。



納車時の走行距離は10.6kmでした。



久々のターボ車、インタークーラーを見るのは久々です。



マフラーも迫力の２本出し、カッコいい！




フォレスター、これからよろしくお願いします。

1月23日でみんカラを始めて11年が経ちます！

11年です。
長いようで、あっという間でした。

インプレッサGH3に乗ってから始めたみんカラ、数年前には愛車を廃車にしてしまったこともあり、いろいろな出来事がありました。

今年は新しい相棒、フォレスターを迎えます。

これからも、よろしくお願いします！