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整備手帳

作業日：2023年1月14日

未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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FORESTERのラスターブラックエンブレムをサイドガーニッシュに貼った際、脱脂をした箇所の油分がなくなり、白く見えていたのでコーティングをしようと思いました。
元々はキーパーの樹脂フェンダーキーパーでコーティングしていましたが、1年も経ったのでそれも落ちてしまっていると思います。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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使ったのはプレクサスです。洗浄・ツヤ出し・コーティングがこれ１本でできてしまいます。
ボディ塗装面、樹脂面、ライトカバー、バンパー、エアロ、レンズ類など、基本どこでも気にせず使えます。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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大手カー用品店でも売っていましたが、ドンキの方が少し安かったです。
先日、ホイールのキズ消しとツヤ出しにKUREのLOOXで磨いたのですが、その際もこれを検討していました。こちらはノーコンパウンドですので、研磨せず小キズ隠しをしたい場合にも使えるようです。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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こちら塗る前。エンブレムの周りが油分がなく白いですね。
プレクサスを直接スプレーするか、クロス等につけて塗りますが、まずは樹脂パーツ部分だけクロスにつけて塗りました。
濡れていても施工できるので洗車後でも良いです。塗ったら別な乾いたクロスでムラなく拭き上げするだけ、すごく簡単です。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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塗った後です。黒さとツヤが戻ってきました。
アメリカ製で外国の香料の香りが少し強めにしますので外装品に使うのが良いかと。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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比較です。左側が塗る前、右側が塗った後です。画像ではわかりにくいかもしれませんが、目視で見るとけっこう違います。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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１日程度時間が経つと馴染んできてよりツヤが出るようです。重ね塗りしても良いので使いやすいですね。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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目で見た感じは黒々としててツヤもありよい感じです。ギラギラはせず、自然なツヤ感が戻ってきました。
とりあえずサイドガーニッシュのリヤ側１面だけ塗ったので、樹脂パーツ全体を今度また塗りたいと思います。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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1日後、馴染んだのか確かにツヤが増してきました。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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後日、下回り樹脂部全体にも塗ってみました。樹脂フェンダーキーパーの時はボディに着いたら水を付けたクロスで拭き取らなくてはならないのですが、これはボディにも使えるので気軽に塗り込めます。
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未塗装樹脂パーツの保護・ツヤ出し（プレクサス施工）
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下回り樹脂部が黒黒、ツヤツヤしていて車が新車の頃に戻ったかのよう。
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