• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. MPV
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. バッテリー
    8. >
  8. バッテリー充電
    9. >
  9. 出張後の補充電 [hoppyguy]
hoppyguyの愛車 [マツダ MPV]
出張後の補充電
3
今までは出張からの帰還時にバッテリーを外して家に持ち込み、コンセントからの中華充電器を介して補充電してからクルマに戻していました。<br /> バッテリーは約20kgあり、自宅まで2分(バッテリー運搬時は5〜6分)、階段もあり、このルーティーンが苦痛になってきました…<br /> で、ポータブルバッテリーを導入してコレを持ち運ぶようにしました。<br /> ポータブルバッテリーは「Anker Solix C300 Portable Power」で重さは4.1kgと車載バッテリーの約1/5です。肩掛けで運べます。<br /> <br /> 以前にN-BOX JF1でも試していましたので、補充電ならMPVでもいけるだろうと、自作ソーラーチャージャー配線を利用した車内完結型補充電を構築です。<br /> <br /> N-BOXでの補充電<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/958133/car/3610901/8245324/note.aspx
今までは出張からの帰還時にバッテリーを外して家に持ち込み、コンセントからの中華充電器を介して補充電してからクルマに戻していました。
バッテリーは約20kgあり、自宅まで2分(バッテリー運搬時は5〜6分)、階段もあり、このルーティーンが苦痛になってきました…
で、ポータブルバッテリーを導入してコレを持ち運ぶようにしました。
ポータブルバッテリーは「Anker Solix C300 Portable Power」で重さは4.1kgと車載バッテリーの約1/5です。肩掛けで運べます。

以前にN-BOX JF1でも試していましたので、補充電ならMPVでもいけるだろうと、自作ソーラーチャージャー配線を利用した車内完結型補充電を構築です。

N-BOXでの補充電
https://minkara.carview.co.jp/userid/958133/car/3610901/8245324/note.aspx
  • 今回から出張後の補充電作業が楽になりました。
    1:今回から出張後の補充電作 ...
  • 出張時はボディカバーをしているのでソーラー補充電は望めません。<br /> バッテリーもマイナス端子にキルスイッチを付けて放電防止をしている状態です。
    2:出張時はボディカバーをし ...
  • 今までは出張からの帰還時にバッテリーを外して家に持ち込み、コンセントからの中華充電器を介して補充電してからクルマに戻していました。<br /> バッテリーは約20kgあり、自宅まで2分(バッテリー運搬時は5〜6分)、階段もあり、このルーティーンが苦痛になってきました…<br /> で、ポータブルバッテリーを導入してコレを持ち運ぶようにしました。<br /> ポータブルバッテリーは「Anker Solix C300 Portable Power」で重さは4.1kgと車載バッテリーの約1/5です。肩掛けで運べます。<br /> <br /> 以前にN-BOX JF1でも試していましたので、補充電ならMPVでもいけるだろうと、自作ソーラーチャージャー配線を利用した車内完結型補充電を構築です。<br /> <br /> N-BOXでの補充電<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/958133/car/3610901/8245324/note.aspx
    3:今までは出張からの帰還時 ...
  • ソーラーチャージャーの配線、AC充電器の配線それぞれを分岐し、それぞれに2ピンコネクタを付けてソーラーと充電器とを付け替えて使えるように排他配線としました。<br /> コレにともない、ソーラーチャージャーの配線は1.25sqに引きなおしています。<br /> 充電器の説明書には最大電流10Aとありましたので15Aのフューズをかましました。<br /> 充電器の配線もワニ口のみ、から分岐し、2ピンコネクタをつけました。<br /> <br /> ソーラーチャージャーのパーツレビュー<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/958133/car/779413/12700146/parts.aspx
    4:ソーラーチャージャーの配 ...
  • ほぼ20日間と今回の出張は短めでしたので、補充電前はCCAが584/630(メーカー公表値)を示しており、問題なく始動できたと思われますが、始動用鉛バッテリーはフル充電しておくに越したことは無いのと、お試しで実行しました。<br /> <br /> バッテリーは3年半経過してCCA基準での健康度は584/630で92.6%。<br /> 日中はソーラー補充電、走行中は電圧13.5v以上になったときにデサルフェーターが動作しています。<br /> <br /> <br /> ポータブルバッテリーも充電器も車内設置なので、念の為に充電スタートは開始時点より車内温度が上がらない日没後からです。<br /> 今回は放置放電量が少なかったので開始から2時間後には終わっていました。正確に何分でフルになったかは不明です。<br /> その時点でポータブルバッテリーの残量は73％有りました。<br /> <br /> 今回導入したポータブルバッテリーには無線機能があり、電波の届く範囲ならアプリで稼動状態がわかるのですが、家までは届きませんでした。<br /> <br /> 今回の補充電ルーティーン変更で、身体の負担を軽減できました♪<br /> <br /> 以上です。
    5:ほぼ20日間と今回の出張 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー充電
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年09月18日
   

プロフィール

「天気と花粉で洗車サボっててえらいことに…洗車機かけたが全くダメ…いつもはコンパウンドを手磨きですが、手持ちのインチキポリッシャーで磨き！左は未作業。前々違う！」
何シテル？   04/18 19:02
古い車を大切に乗っているのに税金加算とは偏ったエコ意識の 残念な国だ。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[マツダ CX-5] （オーバーヒート対策）ウォーターバイパスパイプを対策品に交換してみる 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/04/13 18:07:25
ミニ　15回目の車検です！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/02/22 22:24:40
メンテフリーからメンテアリーへ　１年経過 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/01/16 10:58:56
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

マツダ MPV マツダ MPV
ɛ̃fini MPV TYPE-R。 ガソリン V6 2954cc FR LSD付 ...
マツダ RX-7 マツダ RX-7
SA22Cの初期型です。 初めてのクルマ所有。 パワステもパワーウインドウも無し、5MT ...
マツダ RX-7 マツダ RX-7
FC3S初期型です。 ２代目の所有車。 パワステ、パワーウインドウ、ラジオすらない最廉価 ...
ホンダ N-BOX+ ひだまり号 (ホンダ N-BOX+)
家族内要介護者に車イスのまま乗車してもらうために導入したスロープ、ウィンチ付き車イス仕様 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation